Der Präsident von SAIC Motor, Wang Xiaoqiu, wurde im Rahmen einer Führungsumbildung zum Vorsitzenden gewählt. Der größte chinesische Automobilhersteller hat mit schleppenden Verkäufen auf seinem Heimatmarkt und hohen Zöllen in der Europäischen Union zu kämpfen.

Wang übernimmt den Vorsitz von Chen Hong, der mit Erreichen des Rentenalters von 63 Jahren zurückgetreten ist, wie das Unternehmen am Mittwoch an der Börse in Shanghai mitteilte. Vizepräsident Jia Jianxu fungiert nun als Präsident.

Wang, 59, ist eine erfahrene Führungskraft in der Automobilindustrie mit einem technischen Hintergrund. Er begann als Leiter der Qualitätskontrolle bei SAIC und leitete in der Vergangenheit das Joint Venture mit General Motors.

Der Führungswechsel bei dem staatlichen Automobilhersteller kommt zu einem Zeitpunkt, an dem SAIC plant, bei der Europäischen Kommission eine Anhörung zu den hohen Zöllen zu beantragen, die das Unternehmen auf seine Elektroauto-Exporte in die EU erheben muss.

Die vorläufigen Zölle von 17,4 % bis 37,6 % auf in China hergestellte Elektroautos sollen verhindern, dass eine Flut von billigen, mit staatlichen Subventionen gebauten Elektroautos droht, was China entschieden ablehnt.

Die Zölle der EU, einem wichtigen Markt für die Exporte von SAIC, wurden durch die schleppenden Inlandsverkäufe des Unternehmens noch verstärkt.

Die Joint Ventures von SAIC mit Volkswagen und GM verzeichneten angesichts der schwachen Nachfrage und des verschärften Wettbewerbs auf dem größten Automarkt der Welt, auf dem ein langwieriger Preiskrieg über 40 Marken angezogen hat, einen Umsatzrückgang.

Die Verkäufe von SAIC-VW fielen im Juni um 14,4% gegenüber dem Vorjahr, während die Verkäufe des Joint Ventures mit GM um 72% einbrachen.

Insgesamt verbuchte SAIC im ersten Halbjahr einen Rückgang der Autoverkäufe um 11,8% auf 1,83 Millionen Einheiten. Mehr als ein Viertel der Fahrzeuge wurden in diesem Zeitraum nach Übersee geliefert und die Marke MG war die meistverkaufte chinesische EV-Marke in Europa.

Im Vergleich dazu verkaufte der chinesische Elektroauto-Riese BYD im ersten Halbjahr 1,61 Millionen Pkw, 28,8 % mehr als im Vorjahreszeitraum, und schloss damit zu Tesla auf, nachdem er im ersten Quartal den Titel des weltweit führenden Elektroauto-Herstellers an den US-Konkurrenten zurückgegeben hatte.