Surf Air Mobility Inc. und Azul S.A. haben vereinbart, beim kommerziellen Einsatz von elektrischen Cessna Caravan in der bestehenden Flotte von Azul zusammenzuarbeiten. Durch die Elektrifizierung seiner Cessna Caravan-Flotte glaubt Azul, einen bedeutenden Schritt in Richtung seines Ziels zu machen, bis 2045 keine Kohlenstoffemissionen mehr zu verursachen. Surf Air Mobility strebt die Zertifizierung seines firmeneigenen elektrifizierten Antriebsstrangs im Jahr 2026 in den USA an. Azul und Surf Air Mobility hoffen, damit ein Katalysator für Veränderungen in Südamerika und weltweit führend in der regionalen Luftmobilität ("RAM") zu sein.

Die Unternehmen sind überzeugt, dass ihre gemeinsame Vision zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit der Luftfahrt sie in die Lage versetzt, die Entwicklung und Markteinführung von Elektroflugzeugen zu beschleunigen. Durch die direkte Zusammenarbeit bei den technischen und regulatorischen Spezifikationen der elektrischen Cessna Carav beabsichtigen die Unternehmen, einen klareren Weg für die Zertifizierung von Elektroflugzeugen in Brasilien zu schaffen. Azul betreibt derzeit 27 Flugzeuge des Typs Cessna Caravan 208 und fliegt mehr als 80 Ziele in Brasilien an.

Diese Vereinbarung wird dazu beitragen, dass die vorhandenen Flugzeuge von Azul mit vollelektrischen Antrieben nachgerüstet werden können, sobald die von Surf Air Mobility entwickelte und zertifizierte Technologie zur Verfügung steht. Die erste Generation der vollelektrischen Antriebstechnologie von Surf Air Mobility soll die direkten Betriebskosten um bis zu 50% senken und 100% der direkten Kohlenstoffemissionen eliminieren. Diese Leistungsverbesserungen können tiefgreifende Auswirkungen darauf haben, wie Azul sein Cessna Caravan-Netzwerk betreibt.

Die Unternehmen sind davon überzeugt, dass vollelektrische Cessna Caravan das Potenzial haben, die Wirtschaftlichkeit der bestehenden Strecken von Surf Air Mobility deutlich zu verbessern, direkte Emissionen zu eliminieren und neue Strecken zu eröffnen, die mit herkömmlichen Verbrennungsflugzeugen möglicherweise nicht wirtschaftlich sind.