Der geplante Stellenabbau des indischen Stahlkonzerns Tata Steel in Großbritannien sei die "am wenigsten schlechte Option". Das Unternehmen werde die Gespräche mit den Gewerkschaften fortsetzen und hoffe, in den nächsten zwei Monaten zu einem Ergebnis zu kommen, sagte CEO T V Narendran.

Der Stahlhersteller wird seine beiden Hochöfen in Großbritannien bis zum Ende dieses Jahres schließen und bis zu 2.800 Arbeitsplätze in seinem Stahlwerk in Port Talbot in Wales streichen.

Der Plan wurde jedoch von drei Gewerkschaften - Community, Unite und GMB - abgelehnt, die erklärten, sie würden ihre Mitglieder über die nächsten Schritte, einschließlich eines Arbeitskampfes, konsultieren.

"Wir erwarten von den Gewerkschaften, dass sie auch die Konsequenzen einiger Maßnahmen durchdenken, denn schließlich handelt es sich hier nicht um ein Unternehmen, das Geld verdient und versucht umzustrukturieren, sondern um ein Unternehmen, das eine Menge Geld verliert", sagte Narendran in einem Interview mit Reuters.

"Wollen Sie noch mehr Geld verlieren? Und ist das hilfreich? Das ist kein schönes Gespräch, aber es ist ein notwendiges Gespräch", sagte er und fügte hinzu, dass das Unternehmen mit der Situation umgehen wird, wie sie sich entwickelt.

INDIENS KRITISCHE MINERALIEN, STAHLNACHFRAGE

Der Stahlhersteller beschäftigt sich auch mit Indiens laufender Versteigerung von kritischen Mineralien, deren erster Teil für geschätzte 5,4 Milliarden Dollar läuft und Mineralien wie Lithium umfasst.

"Wir sehen uns gerade alle Mineralien an, die auf der Liste stehen, wir sehen uns die Dokumente an, wir sehen uns die Reserven an, wir sehen, ob etwas von Interesse ist und dann werden wir entscheiden", sagte Narendran.

Der Stahlhersteller geht davon aus, dass die indische Stahlnachfrage stark sein wird. Neben dem Eisenbahn-, Öl- und Gassektor wird ein Wachstum in der Automobil- und Baubranche erwartet.

Unabhängig davon sagte Narendran, er erwarte eine anhaltende Volatilität der Preise für Kokskohle, einem wichtigen Rohstoff für die Stahlherstellung, wobei sich die Preise in einem Bereich zwischen 270 und 350 Dollar pro Tonne bewegen werden. (Berichte von Neha Arora in Neu-Delhi und Hritam Mukherjee in Bengaluru; Redaktion: Varun H K)