TESLA, INC. 
GM teilte mit, dass der Nettogewinn im zweiten Quartal um fast 52% auf 2,6 Milliarden Dollar gestiegen ist. Der Umsatz wuchs um 25% gegenüber dem Vorjahreszeitraum, in dem die Produktion durch Halbleiterknappheit behindert wurde.
Der Autohersteller aus Detroit rechnet nun mit einem Nettogewinn von 9,3 bis 10,7 Milliarden Dollar für das Gesamtjahr, gegenüber einer vorherigen Prognose von 8,4 bis 9,9 Milliarden Dollar. Je Aktie rechnet GM nun mit einem Nettogewinn von 7,15 bis 8,15 Dollar, nachdem die Spanne zuvor 6,35 bis 7,35 Dollar betragen hatte.
Der neue Ausblick berücksichtigt nicht die möglichen Kosten eines Streiks der Gewerkschaft United Auto Workers, sollte es ihr nicht gelingen, bis zum 14. September einen neuen Vertrag mit GM abzuschließen.
Der optimistischere Ausblick von GM kommt nach sechs Monaten stärkerer Nachfrage und höherer Preise als zu Beginn dieses Jahres erwartet, sagte Finanzvorstand Paul Jacobson während einer Telefonkonferenz mit den Medien.
Die höhere Gewinnprognose von GM spiegelt auch die Entscheidung wider, die Ausgaben zu kürzen.
GM sagte, dass es in diesem Jahr 11 bis 12 Milliarden Dollar für Kapitalinvestitionen ausgeben wird, während zuvor 11 bis 13 Milliarden Dollar geplant waren. Jacobson nannte keine konkreten Projekte, die gekürzt werden sollen.
"Wir konzentrieren uns sehr darauf, mit Einfachheit zu gewinnen", sagte er.
Der Autohersteller sagte, dass er außerdem ein bereits angekündigtes Programm zur Senkung der Betriebskosten um 2 Milliarden Dollar bis Ende 2024 ausweiten wird. GM wird nun zusätzlich 1 Milliarde Dollar in den Bereichen Gemeinkosten, Marketing und andere Kosten einsparen, sagte Jacobson.
Im Gegensatz zur Strategie von Tesla-Chef Elon Musk, die Preise zu senken, um die Nachfrage anzukurbeln, hat GM die durchschnittlichen Transaktionspreise in Nordamerika im letzten Quartal um 1.600 Dollar auf etwa 52.000 Dollar erhöht, so Jacobson.
"Wir konzentrieren uns auf die Rentabilität. Unsere jüngsten Ergebnisse zeigen, dass wir die Marge nicht für das Volumen opfern. Wir werden diese Strategie fortsetzen, um ein grundlegend stärkeres Unternehmen über das Jahr 2023 hinaus zu schaffen", sagte er.
Die Entscheidungen von GM, die Investitionen in neue Produkte und die Betriebskosten zu kürzen, kommen in einer Zeit, in der die Gewinnmargen des Automobilherstellers unter Druck stehen. Der Vorsteuergewinn von GM stieg im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr auf 7,2% des Umsatzes. In den ersten sechs Monaten des Jahres sank die Vorsteuermarge von GM jedoch auf 8,3 % des Umsatzes, verglichen mit 8,9 % vor einem Jahr.
Das Ergebnis von GM im zweiten Quartal enthielt eine Belastung von 792 Millionen Dollar für "neue kommerzielle Vereinbarungen" mit dem südkoreanischen Batteriehersteller LG Energy Solution.
GM erklärte sich bereit, einen größeren Teil der Kosten für einen Rückruf von Chevrolet Bolt Elektrofahrzeugen zu übernehmen, um LGES-Batterien zu ersetzen, die in Brand geraten könnten. Andere Vereinbarungen mit LGES sollten in Zukunft zu niedrigeren Batteriekosten für GM führen, sagte Jacobson, ohne näher darauf einzugehen.
In China, dem zweitgrößten Markt von GM, meldete der Autohersteller einen Gewinn von 78 Millionen Dollar und konnte damit einen Verlust aus dem Vorjahr ausgleichen. Aber GM verdient in China immer noch weit weniger als früher, da chinesische EV-Marken und Tesla Marktanteile gewinnen.
"Das Umfeld dort bleibt schwierig", sagte Jacobson. "Die wirtschaftliche Erholung hat sich etwas verlangsamt und es herrscht ein starker Preiswettbewerb." GM steigerte seine Verkäufe von Verbrennungsfahrzeugen um 38%, aber erdölbetriebene Fahrzeuge verlieren in China insgesamt an Marktanteilen. (Berichte von Joseph White und Ben Klayman in Detroit, Bearbeitung durch Matthew Lewis)
