Der republikanische Senator Josh Hawley bringt am Mittwoch einen Gesetzesentwurf ein, um die Zölle auf chinesische Fahrzeugimporte zu erhöhen, da er sich zunehmend Sorgen über die Auswirkungen dieser Fahrzeuge auf die US-Autofirmen macht.

Hawleys Gesetzentwurf würde den Basiszollsatz von derzeit 2,5 Prozent auf 100 Prozent anheben, was einen Gesamtzollsatz von 125 Prozent auf alle importierten chinesischen Autos bedeuten würde, gegenüber derzeit 27,5 Prozent. Der Gesetzesentwurf sieht auch vor, die Erhöhung der Zölle um 100% auf Fahrzeuge anzuwenden, die von chinesischen Automobilherstellern in Mexiko montiert werden.

Hawksley sagte, Präsident Joe Biden solle Maßnahmen ergreifen, um die Arbeitnehmer in der US-Automobilindustrie "vor der existenziellen Bedrohung durch China" zu schützen.

Eine parteiübergreifende Gruppe von Gesetzgebern forderte die US-Handelsbeauftragte Katherine Tai im November auf, die Zölle auf chinesische Fahrzeuge zu erhöhen. Sie sagte, sie solle planen, "die kommende Welle von (chinesischen) Fahrzeugen anzugehen, die von unseren anderen Handelspartnern wie Mexiko exportiert werden, da (chinesische) Autohersteller sich strategisch außerhalb von (China) niederlassen wollen.

Tai sagte letzten Monat, dass die Biden-Administration "Chinas nicht marktkonforme Politik und Praktiken in seiner Automobilindustrie" genau prüfe und die aktuellen Zollsätze überprüfe. Tai sagte, sie sei besorgt über die chinesischen Automobilexporte und wies darauf hin, dass die hohen US-Zölle "chinesische Firmen ermutigt haben, sich außerhalb Chinas niederzulassen".

Am Freitag forderte eine Interessengruppe der US-Industrie Biden auf, chinesische Billigautos und -teile aus Mexiko zu blockieren.

"Die Einführung billiger chinesischer Autos - die so billig sind, weil sie mit der Macht und den Mitteln der chinesischen Regierung unterstützt werden - auf dem amerikanischen Markt könnte für den US-Automobilsektor zum Aussterben führen", erklärte die Alliance for American Manufacturing in einem Bericht.

Donald Trump, der im November eine zweite Amtszeit als Präsident anstrebt, hat damit gedroht, saftige neue Zölle auf chinesische Fahrzeugimporte zu erheben, nachdem er als Präsident die Zölle um 25% erhöht hatte.

Die chinesische Botschaft in Washington erklärte, Chinas Automobilexporte "spiegeln die hochwertige Entwicklung und die starke Innovation der chinesischen Fertigungsindustrie wider... Die sprunghafte Entwicklung der chinesischen Autoindustrie hat der Welt kostengünstige Produkte von hoher Qualität geliefert."

Das Thema hat neues Interesse geweckt, nachdem bekannt wurde, dass das chinesische Unternehmen BYD plant, eine Fabrik für Elektroautos in Mexiko zu errichten. BYD, bekannt für seine preiswerteren Modelle und eine vielfältigere Produktpalette, hat vor kurzem seinen größten Konkurrenten Tesla überholt und ist nach Verkaufszahlen der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen. (Berichte von David Shepardson; Bearbeitung durch Miral Fahmy)