Der republikanische US-Senator Marco Rubio schlug am Dienstag vor, die Zölle auf chinesische Fahrzeugimporte um 20.000 Dollar zu erhöhen, um das Land daran zu hindern, "die US-Automärkte zu überschwemmen", Washingtons jüngster Versuch, amerikanische Autohersteller und Arbeitnehmer zu schützen.

Rubio, oberster Republikaner im Geheimdienstausschuss des Senats, sagte, er schlage auch eine Gesetzgebung vor, um die Zölle auf Fahrzeuge auszuweiten, die von chinesischen Autoherstellern in anderen Ländern wie Mexiko produziert werden, und die Subventionen für Elektrofahrzeuge auf diejenigen zu beschränken, die die strengen nordamerikanischen Freihandelsregeln erfüllen.

Rubio sagte, der Pauschalzoll würde den unverhältnismäßigen Vorteil chinesischer Autos im unteren Preissegment ansprechen und Schlupflöcher schließen, die den gezahlten Betrag reduzieren und "amerikanische Autohersteller und Arbeiter vor dem Zustrom künstlich billiger Fahrzeuge aus China schützen."

Mit Blick auf die nationalen Wahlen im November unterstützen der demokratische Präsident Joe Biden und die Führer beider Parteien im Kongress Schritte zur Begrenzung der chinesischen Importe von Elektrofahrzeugen.

"Amerikas bestehende Zölle, die einst wirksam waren, reichen jetzt nicht mehr aus, um Chinas neuesten Strategien entgegenzuwirken", sagte Rubio und forderte "eine mehrgleisige Anstrengung, um die Kommunistische Partei Chinas daran zu hindern, in den amerikanischen Automarkt einzudringen, bevor es zu spät ist."

Das Thema hat neues Interesse geweckt, nachdem bekannt wurde, dass

Chinas BYD

plant, eine EV-Fabrik in Mexiko zu errichten. BYD, das für seine preiswerteren Modelle und eine breitere Produktpalette bekannt ist, hat vor kurzem seinen größten Konkurrenten Tesla überholt und ist nun der weltweit führende Hersteller von Elektroautos nach Verkaufszahlen.

Letzte Woche,

erklärte das Weiße Haus, dass es

dass es eine Untersuchung darüber eingeleitet hat, ob chinesische Fahrzeugimporte ein Risiko für die nationale Sicherheit darstellen, und dass es aufgrund von Bedenken über "vernetzte" Autotechnologie Beschränkungen verhängen könnte.

"Chinas Politik könnte unseren Markt mit seinen Fahrzeugen überschwemmen und damit unsere nationale Sicherheit gefährden", sagte Präsident Joe Biden in einer Erklärung. "Ich werde nicht zulassen, dass das unter meiner Aufsicht geschieht.

Senator Gary Peters, ein Demokrat aus Michigan, lobte die Untersuchung und sagte: "In den USA gibt es keinen Platz für Fahrzeuge, die von Unternehmen hergestellt werden, die von der Kommunistischen Partei Chinas unterstützt werden."

Am Freitag erklärte das chinesische Außenministerium, chinesische Autos seien weltweit nicht wegen "so genannter unfairer Praktiken" beliebt, sondern weil sie aus einem harten Wettbewerb hervorgegangen und technologisch innovativ seien.

Letzten Monat warnte eine Interessengruppe der US-Industrie, dass chinesische Billigautos und Teile aus Mexiko "für den US-Autosektor zum Aussterben verurteilt sein könnten".

Letzte Woche hat der republikanische Senator Josh Hawley einen Gesetzesentwurf eingebracht, um den Basiszollsatz auf chinesische Importe von derzeit 27,5% auf 125% zu erhöhen. Die Maßnahme zielt auch darauf ab, die Zölle auf Fahrzeuge, die von chinesischen Autoherstellern in Mexiko montiert werden, um 100% zu erhöhen. (Bericht von David Shepardson; Bearbeitung von David Gregorio)