Tesla hat mit Entlassungen begonnen und folgt damit einem Plan von Chief Executive Elon Musk, der im Juni sagte, er habe "ein super schlechtes Gefühl für die Wirtschaft". Er hat auch gesagt, dass Teslas neue Fabriken in Austin, Texas, und Berlin "gigantische Geldverbrennungsanlagen" sind, die Milliarden von Dollar verlieren.

Hinzu kommt die Sorge um die wachsende Konkurrenz durch Elektrofahrzeughersteller und COVID-19 in Shanghai, dem Standort von Teslas chinesischem Werk und seinen Zulieferern.

"Die Erwartungen für das Quartal sind sehr niedrig. Der Schlüssel dazu ist, was sie in Zukunft sagen werden, denn die Erwartungen für die zweite Jahreshälfte sind für dieses Unternehmen sehr hoch", sagte Frank Curzio, CEO von Curzio Research.

Analysten gehen davon aus, dass der Marktführer für Elektrofahrzeuge im zweiten Quartal einen Umsatz von 17,23 Milliarden Dollar erzielen wird, was einem Rückgang von 8 % gegenüber dem Rekordhoch des Vorquartals entspricht. Analysten erwarten auch einen bereinigten Gewinn von $1,86 pro Aktie, ein Rückgang von 42% gegenüber dem Vorjahresquartal, so die Daten von Refinitiv.

Musk sagte im April, dass Tesla die Auslieferungen in diesem Jahr um 60% steigern könnte, was einer Zahl von fast 1,5 Millionen Fahrzeugen entspräche. Wedbush-Analyst Daniel Ives sagte jedoch, dass viele Analysten eher mit 1,4 Millionen Auslieferungen rechnen und wissen wollen, ob Musk angesichts der Rezessionsängste immer noch optimistisch in Bezug auf die Nachfrage ist.

Tesla hat in der ersten Jahreshälfte 564.743 Fahrzeuge ausgeliefert. Im zweiten Quartal lieferte Tesla 17,9 % weniger Elektrofahrzeuge aus als im Vorquartal, da die Fabrik und die Lieferkette durch die COVID 19-Abschaltung in China beeinträchtigt wurden.

Tesla hat die Herausforderungen in der Lieferkette zu Beginn der Pandemie besser gemeistert als seine Konkurrenten, und Emmanuel Rosner, Analyst der Deutschen Bank, sagte, dass hohe Preise und Kostensenkungen Tesla helfen könnten, die Investoren angenehm zu überraschen.

Der Preis der Langstreckenversion des Model Y von Tesla ist seit Anfang 2021 um mehr als 30% auf 65.990 $ gestiegen.

Die Produktionsaussichten für die zweite Jahreshälfte werden stark von der Fabrik in Shanghai abhängen, die gerade eine zweimonatige Schließung hinter sich hat und sich erneut darum bemüht, ein Wiederaufleben von COVID-19 einzudämmen.

Auch die Konkurrenzsituation wird härter.

Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG, Herbert Diess, rechnet mit einer starken zweiten Jahreshälfte 2022 und erwartet Fortschritte bei der Aufholjagd auf Tesla, da sich die Chipknappheit verringert. In der Zwischenzeit twitterte Musk im Juni, dass es "Hyundai ziemlich gut geht" und bezog sich damit auf den südkoreanischen Autohersteller, der in den USA Marktanteile gewinnt.

Musk wird möglicherweise auch über Themen jenseits von Produktion und Nachfrage sprechen müssen, einschließlich seiner Bemühungen, sich von einem Deal zum Kauf von Twitter Inc. zu lösen. Zu den weiteren Themen gehören die Fortschritte bei Teslas Plan, nach dem Rücktritt eines hochrangigen Managers die volle Selbstfahrfähigkeit zu erreichen, und die Fortschritte bei Teslas neuen Batterien, die zur Steigerung der Produktion in der Fabrik in Texas benötigt werden.

Der Wert von Teslas Bitcoin-Beständen ist gesunken und wird nach Schätzungen von Analysten zu Wertberichtigungen in Höhe von Hunderten von Millionen Dollar führen.