Der Präsident der United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, sagte am Mittwoch, die Gewerkschaft werde "alle Register ziehen", um nicht gewerkschaftlich organisierte US-Autobetriebe zu organisieren, nachdem sie neue Verträge mit den drei Detroiter Autoherstellern abgeschlossen hat.

Fain wird am Donnerstag gemeinsam mit Präsident Joe Biden in Belvedere, Illinois, die Entscheidung der Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis ankündigen, dort ein geschlossenes Montagewerk wieder zu eröffnen. In einem Videointerview auf der Autokonferenz Reuters Events in Detroit sagte Fain, dass die UAW aggressiv an ihren Organisierungsplänen arbeitet.

"Wir werden alle Register ziehen. Wir werden alle Möglichkeiten ausschöpfen und kreative Wege finden, um an die Arbeiter heranzukommen", sagte Fain. "Wir werden alles tun, was wir können, um die Arbeitnehmer zu unterstützen und ihnen das zu geben, was sie brauchen.

Er sagte, Hunderte von Autoarbeitern in nicht gewerkschaftlich organisierten Betrieben hätten sich an die UAW gewandt, um Mitglied zu werden.

Fain sagte, die UAW verdiene Anerkennung für die Entscheidung von Toyota Motor in der vergangenen Woche, die Löhne der nicht gewerkschaftlich organisierten US-Fabrikarbeiter zu erhöhen. Er sagte, Toyota habe die Löhne zuvor erhöht, "weil das Unternehmen weiß, dass wir sie holen werden".

Wenige Tage nachdem die UAW bei den drei Detroiter Autoherstellern erhebliche Lohnerhöhungen und Leistungsverbesserungen durchgesetzt hatte, kündigte Toyota an, dass die stündlich beschäftigten Arbeiter in der Produktion mit Wirkung vom 1. Januar eine Lohnerhöhung von etwa 9 % erhalten und die Zeit, die erforderlich ist, um den Spitzenlohn zu erreichen, von acht auf vier Jahre verkürzt wird.

Die UAW versucht seit Jahren erfolglos, nicht gewerkschaftlich organisierte US-Autofabriken zu organisieren. Die meisten dieser Fabriken werden von asiatischen und europäischen Autoherstellern in den südlichen US-Bundesstaaten gebaut, in denen das so genannte "Recht auf Arbeit"-Arbeitsrecht den Arbeitnehmern die Zahlung von Gewerkschaftsbeiträgen freigibt.

"Wenn wir 2028 an den Verhandlungstisch zurückkehren, werden wir nicht nur mit den Big Three verhandeln, sondern mit den Big Five oder Big Six", sagte Fain.

Fain lobte die Beamten der Biden-Administration dafür, dass sie der Gewerkschaft geholfen haben, Vereinbarungen mit den drei Detroiter Autoherstellern zu erzielen, die den Beschäftigten in den Batteriewerken höhere Löhne und Sozialleistungen garantieren.

Fain und Biden werden am Donnerstag Stellantis Entscheidung, ein neues Batteriewerk im Wert von 3,2 Milliarden Dollar zu bauen und 1,5 Milliarden Dollar in eine neue Fabrik für mittelgroße Lastwagen in Illinois zu investieren, im Rahmen des vorläufigen Tarifvertrags hervorheben. Die UAW hat Biden noch nicht für die Wiederwahl unterstützt und erklärt, sie konzentriere sich darauf, die Ratifizierung der Tarifverträge zu erreichen.

"Wir werden uns zu gegebener Zeit dafür aussprechen", sagte Fain. (Berichte von David Shepardson und Joseph White; Bearbeitung durch David Gregorio)