TRATON : als erster Lkw-Konzern in wichtiges Beratergremium zur Ladeinfrastruktur berufen

• TRATON GROUP entsendet Vertreter in den Beirat der Nationalen Leitstelle
  Ladeinfrastruktur
• Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur und Bundesministerium für Digitales undVerkehr (BMDV) sollen mit Branchen-Expertise gezielt zum Aufbau der Ladeinfrastruktur für Lkw beraten werden
• TRATON GROUP strebt im Fernverkehr bis 2030 einen Anteil von 50 % emissionsfreier Lkw an

Berlin, 1. März 2022 - Die TRATON GROUP ist in den Beirat der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur der Bundesregierung berufen worden. TRATON ist damit der erste Lkw-Konzern im höchsten deutschen Beratergremium für Elektromobilität und Ladeinfrastruktur. Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitalisierung und Verkehr (BMDV) koordiniert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH den Ausbau einer öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur in Deutschland. Der Aufbau soll durch finanzielle Förderung und bessere rechtliche Rahmenbedingungen beschleunigt werden.

Bereits in ihrer Eröffnungsbilanz Klimaschutz wies die Bundesregierung darauf hin, dass im Lkw-Verkehr ein elektrischer Fahrleistungsanteil von mehr als 30 Prozent bis 2030 erreichbar sei. "Wie bei den Pkw stellt auch hier der dem Bedarf zeitlich vorausgehende Ausbau der notwendigen Ladeinfrastruktur eine entscheidende Voraussetzung für die erforderlichen Anteile von elektrisch angetriebenen Lkw an den jährlichen Lkw-Neuzulassungen dar", hieß es in der Eröffnungsbilanz der Bundesregierung. Die TRATON GROUP strebt im klimarelevant besonders wichtigen Fernverkehr bis 2030 einen Anteil von 50 % emissionsfreier Lkw an, sofern die entsprechenden Regulierungsmechanismen und die Infrastruktur vorhanden sind.

BMDV, Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur und NOW GmbH haben jüngst eine Bestandsaufnahme für den Aufbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge im Fernverkehr vorgelegt. Bei 30 konkreten Themen wurde Handlungsbedarf identifiziert, um eine ausreichende Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Lkw bereitstellen zu können.

Bereits in Umsetzung befindet sich ein weiteres Projekt der Bundesregierung: In dem vom Fraunhofer-Institut ISI geleiteten Projekt "Hochleistungsladen Lkw-Fernverkehr" ("HoLa") erproben Bundesregierung, Lkw-Hersteller wie die TRATON-Marken MAN Truck & Bus und Scania, Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur und VDA das Laden batterieelektrischer Schwerlastfernverkehrs-Lkw. Insgesamt entstehen acht Hochleistungs-Ladepunkte an vier Standorten. Zunächst werden in einer ersten Phase CCS-Ladepunkte (Combined Charging System) sowie im Anschluss Hochleistungsladepunkte mit MCS-Technologie (Megawatt Charging System) geplant und errichtet. Die Standorte liegen entlang der Autobahn A2 und sind zwischen dem Ruhrgebiet und Berlin angesiedelt. Neben Autobahn-Raststätten zählen auch Logistikzentren dazu, um unterschiedliche Anwendungsfälle berücksichtigen zu können.