PUT/BOEING CO./220/0.01/21.06.24 Aktie

Warrant

GQ2Q69

DE000GQ2Q692

Realtime BOERSE MUENCHEN 12:25:07 13.06.2024
0.347 EUR +1.46% Intraday Chart für PUT/BOEING CO./220/0.01/21.06.24
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

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0.889

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.753

1.748

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.318

1.313

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 3.85x - 100

0.236

0.231

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 6.08x - 100

0.048

0.043

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 2x - 100

0.63

0.625

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 9.03x - 100

0.17

0.163

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.59x - 100

0.635

0.625

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 17.24x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.99x - 100

0.011

0.001

Goldman Sachs
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Letzte Aktualisierung Am 13. Juni 2024 um 12:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ2Q69
ISINDE000GQ2Q692
Emissionsdatum 18.08.2023
Basispreis 220 $
Fälligkeit 21.06.2024 (9 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.18
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.549
Tief seit Emission 0.048
Spread 0.01
Spread %2,78%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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