PUT/BOEING CO./200/0.01/21.06.24 Aktie

Warrant

GZ9015

DE000GZ90150

Realtime BOERSE MUENCHEN 12:25:03 30.05.2024
0.258 EUR +3.20% Intraday Chart für PUT/BOEING CO./200/0.01/21.06.24
Aktueller Monat-14.68%
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursEmittent
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0.301

Goldman Sachs
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Goldman Sachs
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0.72

Goldman Sachs
PUT 200 21.06.2024 0 100

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0.258

Goldman Sachs
PUT 250 21.06.2024 0 100

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Goldman Sachs
PUT 150 21.06.2024 19.76x -0.087 100

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0.004

Goldman Sachs
PUT 100 21.06.2024 7.7x -0.027 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT 100 17.01.2025 6.13x -0.037 100

0.012

0.007

Goldman Sachs
PUT 120 21.06.2024 10.74x -0.037 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT 240 21.06.2024 2.51x -0.99 100

0.634

0.627

Goldman Sachs
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24.05.24 0.245 -2.00%

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Letzte Aktualisierung Am 30. Mai 2024 um 12:25 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GZ9015
ISINDE000GZ90150
Emissionsdatum 20.02.2023
Basispreis 200 $
Fälligkeit 21.06.2024 (23 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.21
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.364
Tief seit Emission 0.024
Delta0x
Elastizität 0,000000
Premium0x
Verschuldungsgrad6.22x
Moneyness 1,165
Abst. Basispreis 28.35 $
Abst. Basispreis %+14,18%
Spread 0.01
Spread %3,85%
Theoretischer Wert 0,2585
Implizite Volatilität 35,59 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 3,969 %
Innerer Wert 0,2621
Zeitwert -0,003563
Break even 172,04 €
Theta0x
Vega0x
Rho-0x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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