PUT/BOEING CO./120/0.01/21.06.24 Aktie

Warrant

GP2Z6B

DE000GP2Z6B3

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 20:26:23 31.05.2024
0.001 EUR -.--% Intraday Chart für PUT/BOEING CO./120/0.01/21.06.24
3 Monate-50.00%
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.931

0.928

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.788

1.785

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.354

1.351

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 3.51x - 100

0.269

0.266

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 5.47x - 100

0.059

0.056

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 1.76x - 100

0.671

0.668

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.39x - 100

0.21

0.207

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.2x - 100

0.672

0.667

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 18.27x - 100

0.01

0.002

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 7.38x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
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Letzte Aktualisierung Am 31. Mai 2024 um 20:26 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GP2Z6B
ISINDE000GP2Z6B3
Emissionsdatum 14.04.2023
Basispreis 120 $
Fälligkeit 21.06.2024 (19 Tage)
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.03
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.046
Tief seit Emission 0.001
Spread 0.009
Spread %90,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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