Die US-Exporte von Rohöl und Erdölprodukten erreichten im März einen Rekordwert von 11,27 Millionen Barrel pro Tag und werden in diesem Jahr wahrscheinlich den Rekordwert von 9,58 Millionen aus dem Jahr 2022 übertreffen, wie Daten der Energy Information Administration zeigen.
"Wir sehen einfach, dass die weltweite Nachfrage diese Ressourcen in den Markt zieht. Er braucht sie", sagte Chief Executive Aaron Milford in einer Telefonkonferenz nach den Geschäftszahlen.
Während Corpus Christi in Südtexas der wichtigste US-Rohstoffexportknotenpunkt bleiben wird, wird ein Mangel an Kapazität in den Pipelines nach Corpus Christi dazu führen, dass mehr Rohöl nach Houston fließt, fügte Milford hinzu.
Die über die Magellan-eigenen Pipelines beförderten Rohölmengen stiegen um 14% auf 70 Millionen Barrel, während die über die Pipelines für raffinierte Produkte beförderten Mengen um 1% sanken.
Die Transporteinnahmen pro verschifftes Barrel Raffinerieprodukte stiegen um 17,5%, da mehr Raffinerieausfälle im Quartal den Anteil der Langstreckentransporte erhöhten, die zu höheren Tarifen transportiert werden.
Die Transporteinnahmen pro verschifftes Barrel Rohöl gingen um 8% zurück, so Magellan.
Der US-Ölproduzent Occidental Petroleum Inc. sagte am Morgen, dass die Kosten für den Transport von Rohöl durch die Pipelines um etwa 2,55 Dollar pro Barrel gestiegen sind, was die Margen für den Transport von Rohöl von Midland an die US-Golfküste verringert hat, nachdem die Energieaufsichtsbehörde des Bundes die Tarife für den Transport durch die Pipelines um etwa 13% erhöht hat.
Der Gewinn von Magellan lag mit 1,18 $ pro Aktie 7 Cents über den Analystenschätzungen und das besser als erwartete Quartal trug dazu bei, dass das Unternehmen seine Prognose für den ausschüttungsfähigen Cashflow für das Gesamtjahr um 40 Millionen $ auf 1,26 Milliarden $ anhob.
Magellan, das vom Konkurrenten ONEOK übernommen wird, bekräftigte, dass es zuversichtlich sei, die Fusion noch vor Jahresende abschließen zu können.
Energy Income Partners, mit einem Anteil von 3,1% der viertgrößte Anteilseigner von Magellan, hat erklärt, dass er gegen die geplante Übernahme stimmen will, da er den Verlust von Steuervorteilen befürchtet. (Berichterstattung von Arathy Somasekhar in Houston; Redaktion: Richard Chang)
