WARUM DAS WICHTIG IST
Während Indien der drittgrößte Ölimporteur und -verbraucher der Welt ist, kontrolliert Indian Oil zusammen mit seiner Einheit Chennai Petroleum etwa ein Drittel der indischen Raffineriekapazität von fünf Millionen Barrel pro Tag. [O/INDIA2]
Indien kauft zunehmend billiges russisches Öl. Die Preisnachlässe sind jedoch von 30 Dollar pro Barrel im Jahr 2022 auf weniger als 10 Dollar in diesem Jahr gesunken, während die Raffinerien im Vorfeld der Parlamentswahlen in diesem Jahr auch die Kraftstoffpreise an den Zapfsäulen gesenkt haben.
DURCH DIE ZAHLEN
IOC meldete für das am 31. März beendete Quartal einen Gewinnrückgang um 52% auf 48,38 Milliarden Rupien (579,77 Millionen $).
Raffinerien kaufen Rohöl und verarbeiten es mit einem Abstand von 45-60 Tagen. Ein Lagergewinn wird verbucht, wenn die Ölpreise bis zu dem Zeitpunkt steigen, an dem das Unternehmen das Rohöl raffiniert und den Kraftstoff verkauft.
Die Rohölpreise sind in diesem Jahr bisher um etwa 15% gestiegen.
Die indischen Kraftstoffpreise stagnierten im Finanzjahr 2023-2024, obwohl die Marktpreise für raffinierte Produkte in Asien stiegen, was zu Verlusten für die lokalen Raffinerien führte.
Die Einnahmen von IOC aus dem operativen Geschäft fielen um 2,7% auf 2,2 Billionen Rupien.
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GRAFIK
($1 = 83,4468 indische Rupien)
