Die ukrainischen Getreidelieferungen über den rumänischen Schwarzmeerhafen Constanta sind im Januar im Vergleich zum Vorjahr um 38% zurückgegangen, wie aus Hafendaten hervorgeht. Dies hat bei den Betreibern die Sorge geweckt, dass die seit der russischen Invasion geschaffenen Exportrouten verkümmern werden, da Kiew seine eigenen Häfen stärker nutzt.

Die Ukraine ist einer der größten Getreideexporteure der Welt und Constanta hat sich seit der russischen Invasion im Februar 2022 zu Kiews größter alternativer Exportroute entwickelt, auf der Getreide auf der Straße, der Schiene und per Binnenschiff über die Donau angeliefert wird.

Die Exporte über Constanta, die vor dem Krieg nicht existierten, beliefen sich im Jahr 2022 auf 8,6 Millionen Tonnen und stiegen im letzten Jahr auf 14 Millionen Tonnen an, was sowohl durch von der Europäischen Union finanzierte Investitionen in den Hafen als auch durch die Erweiterung der Ausrüstung durch die Betreiber unterstützt wurde.

Das Transitvolumen ist jedoch von 700.000 Tonnen im Januar 2023 auf 436.000 Tonnen im Januar gefallen, wie die Hafenbehörde gegenüber Reuters erklärte.

"Die Wahrnehmung unter den Betreibern ist, dass die Volumina sinken, der Korridor der Ukraine durch ihre eigenen Häfen funktioniert", sagte Viorel Panait, der Manager des Hafenbetreibers Comvex in Constanta, gegenüber Reuters.

Die Ukraine hat im August einen Schifffahrtskorridor von ihren eigenen Häfen aus eingerichtet, der sich entlang der westlichen Schwarzmeerküste in der Nähe von Rumänien und Bulgarien erstreckt, kurz nachdem Russland sich aus einem von der UNO vermittelten Schwarzmeer-Getreideexportabkommen zurückgezogen hatte.

Panait, der auch Präsident der Constanta Port Business Association ist, sagte, dass neue Kontrollmechanismen für den Getreideexport, die Kiew im letzten Jahr eingeführt hat, um Steuervermeidung zu verhindern, zu der Verlangsamung beigetragen haben.

Er fügte hinzu, dass rumänische Hafenbetreiber, Logistik- und Eisenbahnunternehmen investiert hätten, um die Kapazitäten für den Umschlag ukrainischen Getreides zu erhöhen, während auch EU-finanzierte Unterstützungsprogramme im Gange seien.

"Es besteht die Sorge, dass diese Exportrouten, die in den letzten zwei Jahren eingerichtet wurden, verloren gehen könnten. In Anbetracht der gleichwertigen Verschiffungskosten über ukrainische Häfen und Constanta wäre ein vernünftiger Weg zur Erhaltung der neuen Ströme ... umsichtig", fügte er hinzu.

Einige Marktanalysten sagten jedoch, sie erwarteten, dass die Mengen im Frühjahr wieder ansteigen würden.

"Wir sehen eine Marktflaute, die ukrainischen Landwirte zögern, zu so niedrigen Preisen zu verkaufen, aber die Exporte werden im März/April wieder anlaufen", sagte Cezar Gheorghe von der rumänischen Getreidemarktberatung AGRIColumn gegenüber Reuters.

Er schätzt, dass die rumänischen Landwirte in der Saison 2024/25 einen exportierbaren Überschuss von 20-22 Millionen Tonnen Getreide haben werden.

Im Januar sagte der stellvertretende Sekretär für europäische und eurasische Angelegenheiten des US-Außenministeriums, Jim O'Brien, dass er davon ausgehe, dass Rumänien nach den eigenen Häfen die größte alternative Exportroute der Ukraine für Getreide und andere Waren bleiben werde. (Bericht von Luiza Ilie, Bearbeitung: Mark Potter)