Die Verladungen der Sorten Ural, KEBCO und Siberian Light aus den Häfen von Primorsk, Ust-Luga und Novorossiysk stiegen im September auf 2,1 Millionen Barrel pro Tag (bpd) von 1,8 Millionen bpd im August.
Laut LSEG-Daten und Reuters-Berechnungen entfielen etwa 50% der im September verladenen Ural-Ladungen auf Indien, gegenüber fast 65% im August. Die meisten dieser Ladungen werden im Oktober in indischen Häfen ankommen.
Indische Raffinerien hatten sich im August über einen Anstieg der Ural-Preise beklagt und angekündigt, dass sie die Käufe von September-Ladungen reduzieren würden. Die Wartungsarbeiten in den indischen Raffinerien im Herbst trugen ebenfalls zum Rückgang der Nachfrage bei.
Den Daten der LSEG zufolge werden die indischen Käufe von russischem Ural für die September-Ladung bei etwas mehr als 1 Million bpd liegen, verglichen mit 1,1 Millionen bpd im August.
Der Rückgang der indischen Importe ermöglichte es der Türkei, ihre Käufe zu erhöhen. Den Daten zufolge stieg der Anteil der Türkei an den Ural-Ladungen im September auf fast 20 % der Gesamtmenge gegenüber 12 % bei den August-Ladungen.
Den LSEG-Daten zufolge kaufte die Türkei im September etwa 400.000 bpd Ural-Öl, verglichen mit etwa 200.000 bpd im August.
Die Türkei hat keine Sanktionen gegen Russland verhängt und ihre Raffinerien sind seit dem Frühjahr 2022 weiterhin die wichtigsten Abnehmer von Ural-Öl.
Ein Mangel an sauren Fässern im Mittelmeerraum aufgrund eines Embargos der Europäischen Union gegen russisches Öl und eines Ausfalls der Ölexporte aus Kurdistan hat türkische Raffinerien dazu veranlasst, Ural-Öl zu kaufen, so zwei Händler auf dem Mittelmeer-Markt.
Auf Bulgarien, das im Rahmen des EU-Embargos weiterhin russisches Öl importieren darf, entfielen 8 % der Lieferungen im September, was kaum eine Veränderung gegenüber dem August bedeutet, wie Berechnungen von Reuters ergaben.
Der Anteil Chinas stieg im September leicht auf 7% der Lieferungen oder etwa 150.000 bpd, von etwa 5% oder knapp unter 100.000 bpd im August, wie die Daten zeigten.
Der endgültige Bestimmungsort von etwa einem Viertel der im September verladenen Ural-Ladungen steht noch nicht fest, so die Händler. (Redaktionell bearbeitet von Mark Potter)
