DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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HC98TN

DE000HC98TN3

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.05

6.04

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.24

5.23

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.18

5.17

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.07

5.06

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.96

4.95

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.8

4.79

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.7

4.69

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.59

4.58

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.42

4.41

UniCredit
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Chart DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 0.19 0.00%
31.05.24 0.19 +11.76%
30.05.24 0.17 -5.56%
29.05.24 0.18 -5.26%
28.05.24 0.19 -5.00%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 13:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypProductos Exóticos
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HC98TN
ISINDE000HC98TN3
Emissionsdatum 14.09.2023
Basispreis 240 $
Fälligkeit 18.12.2024 (198 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0.87
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Por diferencias
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.47
Tief seit Emission 0.13
Spread 0.02
Spread %10,00%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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