OPEN END TURBO OPTIONSSCHEIN SHORT - BOEING CO. Aktie

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GQ4F5L

DE000GQ4F5L4

Realtime BOERSE MUENCHEN 10:26:51 13.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.894

0.889

Goldman Sachs
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.753

1.748

Goldman Sachs
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.317

1.312

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 3.85x - 100

0.235

0.23

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 6.15x - 100

0.048

0.043

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.01.2025 2x - 100

0.629

0.624

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 9.03x - 100

0.169

0.162

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 2.59x - 100

0.634

0.624

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 17.24x - 100

0.01

0.001

Goldman Sachs
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.99x - 100

0.011

0.001

Goldman Sachs
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Chart OPEN END TURBO OPTIONSSCHEIN SHORT - BOEING CO.
Datum Kurs %
13.06.24 1.079 +0.65%
12.06.24 1.072 +0.94%
11.06.24 1.062 +5.46%
10.06.24 1.007 -0.30%
07.06.24 1.01 +1.61%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 13. Juni 2024 um 10:26 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent Goldman Sachs
WKN GQ4F5L
ISINDE000GQ4F5L4
Emissionsdatum 05.09.2023
Basispreis 299.2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.68
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.286
Tief seit Emission 0.304
Spread 0.01
Spread %0,93%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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