OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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HS41XH

DE000HS41XH3

Realtime BOERSE MUENCHEN 21:35:37 17.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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0.001 EUR

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.86

0.85

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.18

10.17

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.19

1.18

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

13.52

13.51

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.33 EUR

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.47

1.46

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.94

7.93

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.69

0.68

HSBC
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.75

0.74

HSBC
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Chart OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 0.75 -2.60%
16.05.24 0.77 -4.94%
15.05.24 0.81 +3.85%
14.05.24 0.78 -2.50%
13.05.24 0.8 0.00%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 21:35 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent HSBC
WKN HS41XH
ISINDE000HS41XH3
Emissionsdatum 04.01.2024
Basispreis 264.9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.15
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 0.98
Tief seit Emission 0.14
Spread 0.01
Spread %1,33%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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