OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO. Aktie

Certificat

UL68T4

DE000UL68T41

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 19:30:40 08.05.2024
1.35 EUR -0.74% Intraday Chart für OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.001 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.91 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.14 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.07 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.2 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 11.48x - 10

0.75 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.08x - 10

2.49 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 4.94x - 10

3.18 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 12.86x - 10

0.53 EUR

UBS
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
08.05.24 1.35 -0.74% 0
07.05.24 1.36 +4.62% 0
06.05.24 1.3 -2.99% 0
03.05.24 1.34 -1.47% 0
02.05.24 1.36 -5.56% 0

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 08. Mai 2024 um 19:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL68T4
ISINDE000UL68T41
Emissionsdatum 01.08.2023
Basispreis 322.8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.78
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.52
Tief seit Emission 0.52

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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