OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO. Aktie

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UL0FLG

DE000UL0FLG3

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 19:27:13 30.05.2024
1.02 EUR -0.97% Intraday Chart für OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out without Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

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UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

- EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 - 10

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PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 - 10

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PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 - 10

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PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 - 10

- EUR

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Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
Datum Kurs %
30.05.24 1.02 -0.97%
29.05.24 1.03 +0.98%
28.05.24 1.02 +2.00%
27.05.24 1 -1.96%
24.05.24 1.02 -0.97%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 30. Mai 2024 um 19:27 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL0FLG
ISINDE000UL0FLG3
Emissionsdatum 06.01.2023
Basispreis 284.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.78
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.16
Tief seit Emission 0.169

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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