OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO. Aktie

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UM1BU8

DE000UM1BU83

Verzögert Deutsche Boerse AG 19:40:45 09.05.2024
1.66 EUR -2.35% Intraday Chart für OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.001 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.87 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.96 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.1 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.03 EUR

UBS
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

1.17 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 12.32x - 10

0.57 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 6.45x - 10

2.16 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 5.13x - 10

2.85 EUR

UBS
PUT Plain-Vanilla-Warrants 21.06.2024 13.81x - 10

0.39 EUR

UBS
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO PUT WARRANT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
09.05.24 1.66 -2.35% 0
08.05.24 1.7 0.00% 0
07.05.24 1.7 +3.66% 0
06.05.24 1.64 -2.38% 0
03.05.24 1.68 -1.18% 0

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 09. Mai 2024 um 19:40 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UM1BU8
ISINDE000UM1BU83
Emissionsdatum 18.12.2023
Basispreis 359.5 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.95
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.87
Tief seit Emission 0.84
Spread 0.01
Spread %0,60%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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