TURBO UNLIMITED LONG- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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SH6MCP

DE000SH6MCP6

Verzögert Deutsche Boerse AG 08:48:57 28.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Certificats Divers 20.09.2024 - 1

75.67

74.67

Société Générale
CALL Certificats Divers 24.10.2024 - 1

53.63

52.63

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 1x 1

4.84 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

1.22 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.14 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

2.11

2.1

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.33

0.32

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.028

0.018

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 1

0.005 EUR

Société Générale
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3.8 EUR

Société Générale
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Chart TURBO UNLIMITED LONG- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs %
28.05.24 4.29 -1.61%
27.05.24 4.36 +2.59%
24.05.24 4.25 -22.87%
23.05.24 5.51 +3.57%
22.05.24 5.32 -2.92%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 28. Mai 2024 um 08:48 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SH6MCP
ISINDE000SH6MCP6
Emissionsdatum 28.04.2022
Basispreis 127.8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4.77
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 13.04
Tief seit Emission 1.04
Spread 0.01
Spread %0,23%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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