TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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SF24TB

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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4.12 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.29

2.28

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.11

2.1

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.88

0.87

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.7 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

13.32 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.79 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.09 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.05 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.31 EUR

Société Générale
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Datum Kurs %
21.06.24 9.79 +0.20%
20.06.24 9.77 0.00%
19.06.24 9.77 -0.41%
18.06.24 9.81 +3.15%
17.06.24 9.51 -2.06%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 21. Juni 2024 um 21:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SF24TB
ISINDE000SF24TB4
Emissionsdatum 02.08.2021
Basispreis 280.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4.85
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16.06
Tief seit Emission 1.33

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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