Die Markenexperten aus Großbritannien bezifferten den Schaden auf über zwölf Milliarden Dollar. Nach dem Absturz einer 737 MAX der Ethiopian Airline im März - dem zweiten schweren Unglück des Typs binnen fünf Monaten - hatten die Markenstrategen den Schaden auf 7,5 Milliarden Dollar geschätzt. Langfristig werde es aber nur eine Delle bleiben, erklärte Brand Finance-Chef David Haigh am Montag. Auch anderen Firmen, etwa Toyota, hätten solche Imageschäden überwunden, ohne die Marke einer Rosskur zu unterziehen.

Zuvor hatte US-Präsident Donald Trump Boeing geraten, dem Flugzeug-Typ einen neuen Namen zu verpassen. Er habe zwar keine Ahnung von Markenstrategie. Wenn er an Boeings Stelle wäre, würde er aber die Probleme der Maschine lösen, sie mit ein paar Verbesserungen ausstatten und ihr einen neuen Namen verpassen.