US-Präsident Joe Biden hat am Mittwoch sein Veto gegen ein Gesetz eingelegt, das den Verzicht seiner Regierung auf die "Buy America"-Anforderungen für staatlich finanzierte Ladestationen für Elektrofahrzeuge rückgängig machen soll, so ein hochrangiger US-Beamter.

Der Gesetzgeber hat eine Gesetzesvorlage knapp verabschiedet, die den Verzicht der Federal Highway Administration auf US-Anforderungen für Stahl, Eisen und Baumaterialien blockieren würde. Die Gegner der Regierungspolitik sagten, dies würde dazu führen, dass die US-Steuerzahler Produkte aus China subventionieren.

Das Weiße Haus argumentierte, dass der republikanische Gesetzesentwurf die Anforderungen an die heimische Produktion für staatlich finanzierte Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV) vollständig abschaffen und der heimischen Produktion schaden würde.

"Diese Resolution würde den Bemühungen meiner Regierung schaden, Investitionen in kritische Industrien zu fördern und hochwertige Arbeitsplätze zurück in die Vereinigten Staaten zu bringen", sagte Biden in einer Veto-Erklärung und fügte hinzu, sie würde "die bedeutenden Fortschritte verzögern, die meine Regierung und die Staaten beim Aufbau des EV-Ladenetzes gemacht haben".

Es wird erwartet, dass der Senat in der kommenden Woche darüber abstimmen wird, um Bidens Veto zu überstimmen, aber dazu wäre eine Zweidrittelmehrheit erforderlich, eine hohe Hürde.

Die Regierung Biden sagte, dass kurzfristige Ausnahmeregelungen eine schnelle Installation von Ladestationen ermöglichen würden. Der Kongress hat 7,5 Milliarden Dollar für die Finanzierung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitgestellt.

Nach dem überparteilichen Infrastrukturgesetz von 2021 müssen bei Infrastrukturprojekten des Bundes, wie z.B. Ladestationen für Elektrofahrzeuge, mindestens 55% der Baumaterialien, einschließlich Eisen und Stahl, aus inländischen Quellen stammen und vollständig in den USA hergestellt werden.

Die im Februar verabschiedeten Vorschriften setzen die 55%-Anforderung erst ab Juli um. Die Ladegeräte müssen in einer US-Fabrik zusammengebaut werden.

Ladegeräte für Elektroautos benötigen Eisen und Stahl für einige ihrer wichtigsten Teile, einschließlich des internen strukturellen Rahmens, der Heiz- und Kühlventilatoren und des Leistungstransformators. Ladegeräte mit Schaltschränken, in denen das Produkt untergebracht ist, benötigen sogar noch mehr Stahl, der in einigen Fällen bis zu 50% der Gesamtkosten der Ladegeräte ausmacht.

US-Bundesstaaten und -Unternehmen hatten davor gewarnt, dass die weltweite Nachfrage nach Ladestationen für Elektrofahrzeuge die Lieferkette belastet, was es schwierig, wenn nicht gar unmöglich macht, die Made-in-America-Standards zu erfüllen und den Bau neuer Ladestationen zu beschleunigen.

Das Veto kam am selben Tag, an dem Bidens Kampagne zur Wiederwahl 2024

gewann

die Unterstützung der United Auto Workers, einer politisch einflussreichen Gewerkschaft, die bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge den Schutz der Regierung gesucht hat. (Berichterstattung von Trevor Hunnicutt; zusätzliche Berichterstattung von David Shepardson, Bearbeitung von Marguerita Choy)