Laut einem internen Bericht der Behörde, den Reuters einsehen konnte, hat die US-Grenzpolizei am Montag etwa 10.800 Migranten an der Südwestgrenze aufgegriffen. Etwa 40% davon waren Familien oder unbegleitete Kinder.
Mehrere derzeitige und ehemalige US-Beamte sagten, dass die Zahl der am Montag aufgegriffenen Migranten nahe am oder auf einem Rekordhoch an einem einzigen Tag lag.
"Die Anzahl der Begegnungen, die wir derzeit an der südwestlichen Grenze erleben, stellt eine ernsthafte Herausforderung für die Männer und Frauen der CBP dar", sagte der amtierende U.S. Customs and Border Protection (CBP) Commissioner Troy Miller in einer Erklärung.
Er fügte hinzu, dass die Behörde "alle verfügbaren Ressourcen" einsetzt, um die Sicherheit von Agenten und Migranten zu gewährleisten.
Wirtschaftsverbände und Eisenbahnbetreiber fordern die Behörden auf, die Eisenbahnbrücken in Eagle Pass und El Paso wieder zu öffnen, die die US-Grenzbehörden am 18. Dezember geschlossen hatten, um "Personal umzuleiten", um die Migranten beim Grenzübertritt zu bearbeiten.
"Die Schließung der Eisenbahnbrücken in Eagle Pass und El Paso wird der Wirtschaft erheblichen Schaden zufügen", sagte Neil Bradley, Chief Policy Officer der US-Handelskammer, in einer Erklärung gegenüber Reuters und fügte hinzu: "Die Unterbrechung des legalen Handelsverkehrs trägt nicht zur Sicherung der Grenze bei.
Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums überstieg der gesamte Schienengüterverkehr zwischen den Häfen El Paso und Eagle Pass im Oktober in beiden Richtungen 3 Milliarden Dollar. Das entsprach etwa 4% des gesamten Handels über die Grenze zwischen den USA und Mexiko in diesem Monat.
Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums belief sich der gesamte Schienengüterverkehr zwischen den USA und Mexiko in beiden Richtungen im Oktober auf 8,4 Milliarden Dollar. Im Vergleich dazu wurden 51,2 Milliarden Dollar per Lastwagen transportiert.
Die Dringlichkeit der Wiedereröffnung dieser Kreuzungen und der Wiederherstellung des Schienenverkehrs zwischen den beiden Nationen kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, sagte der Präsident und CEO der Association of American Railroads, Ian Jefferies, in einer Erklärung auf der Website der Handelsgruppe.
Jeder Tag, an dem die Grenze geschlossen bleibt, löst eine Kaskade von Verzögerungen im Betrieb auf beiden Seiten der Grenze aus, die sich auf die Kunden und letztlich auf die Verbraucher auswirken, so Jefferies.
Die Zunahme der Grenzübertritte von Migranten kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der demokratische Präsident Joe Biden, der sich 2024 zur Wiederwahl stellt, versucht, mit den republikanischen Gesetzgebern eine Vereinbarung zu treffen, die eine erhöhte US-Grenzsicherheit mit militärischer Hilfe für die Ukraine und Israel verbinden würde.
Aber eine parteiübergreifende Gruppe von Senatoren, die über einen Kompromiss verhandeln, hat bisher keine Einigung erzielt, da die Weihnachtspause naht.
Die texanischen Städte Eagle Pass und El Paso haben in den letzten Tagen Tausende von Neuankömmlingen aufgenommen. Die Migranten - darunter viele Familien mit kleinen Kindern - kommen mit Bussen, auf Güterzügen, zu Fuß und sogar mit dem Fahrrad zur Grenze.
In Eagle Pass warteten Hunderte von Migranten im Freien in der Nähe des Flusses, einige in Decken eingewickelt, um am Dienstag von den US-Grenzbeamten abgefertigt zu werden.
Union Pacific und Berkshire Hathaway's BNSF Railway, zwei der größten Güterbahngesellschaften des Landes, warnten vor Unterbrechungen der Lieferkette vor den Weihnachtsfeiertagen aufgrund der Brückensperrungen.
"Jeder Tag der Sperrung erhöht die Auswirkungen auf die Versorgungskette für kritische Güter, einschließlich Autos, Industrieprodukte und Getreide", sagte Lena Kent, Sprecherin von BNSF Railway, in einer Erklärung gegenüber Reuters.
BNSF lehnte es ab, den Wert der von den Schließungen betroffenen Güter zu kommentieren.
Union Pacific teilte in einer Erklärung auf seiner Website mit, dass eine Reihe von Produkten - darunter Getreide, Bier, Metalle, Zement und Autoteile - aufgrund der Sperrungen nicht mehr transportiert werden können. Die gesperrten Brücken machen etwa 45% der grenzüberschreitenden Transporte aus. Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Sperrung belaufen sich auf mehr als 200 Millionen Dollar pro Tag.
Union Pacific hat auf eine E-Mail mit der Bitte um Stellungnahme nicht geantwortet.
Am Dienstag äußerte sich auch Mexikos oberste Agrarlobby CNA besorgt über die "enormen Verluste", die aufgrund der Schließung für den Agrarhandel erwartet werden.
Zusätzlich zu den Schließungen der Bahnübergänge haben die US-Grenzbehörden in diesem Monat einen stark frequentierten Fußgängerübergang in der Nähe von San Diego, Kalifornien, und einen weiteren Übergang im abgelegenen Lukeville, Arizona, geschlossen, um Arbeiter für die Abfertigung ankommender Migranten freizustellen. (Berichte von Cheney Orr in Eagle Pass, Texas, Ted Hesson in Washington, Laura Gottesdiener in Monterrey, Mexiko; weitere Berichte von David Shepardson in Washington und Cassandra Garrison in Mexiko-Stadt; Bearbeitung durch Leslie Adler)
