Die erhöhten Genehmigungen für Boeing- und Airbus-Flugzeuge bedeuteten, dass schätzungsweise 62% der US-Verkehrsflugzeuge auf einigen Flughäfen Landungen bei schlechtem Wetter durchführen können, gegenüber 45% zuvor, so die FAA.
Viele internationale Fluggesellschaften hatten Flüge in die Vereinigten Staaten gestrichen oder ihre Flugzeuge ausgetauscht, weil sie befürchteten, dass die starken Signale der 5G-Einführung, die am Mittwoch begann, die Flugzeugsysteme stören könnten.
AT&T und Verizon Communications haben sich am späten Dienstag darauf geeinigt, die Inbetriebnahme neuer Telekommunikationsmasten in der Nähe wichtiger Flughäfen zu verschieben, auch wenn sie den neuen 5G C-Band-Dienst einschalten.
Die FAA hat am frühen Mittwoch die Verwendung von drei weiteren Funkhöhenmessern für Flugzeuge genehmigt, die Daten über die Höhe über dem Boden für Landungen bei schlechtem Wetter liefern. Zwei weitere hatte sie bereits früher genehmigt.
American Airlines teilte mit, dass der neue 5G-Dienst "geringfügige betriebliche Auswirkungen" habe, darunter einige Verspätungen und vier Annullierungen, sowie einige zusätzliche Auswirkungen auf ihre Regionalflotten.
American Airlines erwartet, dass die FAA bald zusätzliche Genehmigungen "für unsere Airbus- und Regionalflotten" erteilt.
United Airlines sagte, sie erwarte "geringfügige Störungen an einigen Flughäfen aufgrund der verbleibenden 5G-Einschränkungen".
Southwest Airlines sagte, dass "aufgrund der günstigen Wetterbedingungen zunächst nur sehr geringe Auswirkungen auf unseren Betrieb zu erwarten sind."
Zu den Flugzeugmodellen mit einem der fünf zugelassenen Höhenmesser gehören einige Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, MD-10/-11 und Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A350 und A380, sagte die FAA.
"Selbst mit diesen Genehmigungen kann der Flugbetrieb an einigen Flughäfen noch beeinträchtigt sein", warnte die FAA.
US-Präsident Joe Biden sagte am Mittwoch, er habe "so hart wie möglich darauf gedrängt, dass die 5G-Leute sich an die Forderungen der Fluggesellschaften halten".
Verizon wird vorübergehend etwa 500 Türme in der Nähe von Flughäfen nicht einschalten, wie Quellen gegenüber Reuters erklärten, das sind weniger als 10% des geplanten Ausbaus, während die Fluggesellschaften und die Regierung an einer dauerhaften Lösung arbeiten.
Der Vorstandsvorsitzende von Verizon, Hans Vestberg, sagte am Mittwoch gegenüber CNBC, er sei zuversichtlich, dass eine Überprüfung der Luftfahrtbedenken im Zusammenhang mit diesen Türmen in der Nähe von Flughäfen "schnell vonstatten gehen wird".
