Aether Catalyst Solutions, Inc. gab die Ergebnisse des zweiten Jahres des Urban Small Motors Emissions Abatement Project (USMEAP) mit der Stadt Burnaby und dessen Verlängerung für das dritte Jahr bekannt. Das erste Jahr des Projekts war insofern eine Herausforderung, als ungewöhnlich heißes und trockenes Wetter die Nutzung der Testgeräte einschränkte. Trotzdem hat das erste Jahr der Tests gezeigt, dass der Katalysator von Aether, der in den Geräten von Burnaby eingesetzt wird, zu einer erheblichen NOx-Reduzierung führt (in der Größenordnung von 60%). NOx trägt zu Smog, saurem Regen und der Bildung von bodennahem Ozon bei - allesamt erhebliche Gesundheitsgefahren. Als der Katalysator am Ende der Saison aus den Mähern entfernt wurde, stellte sich heraus, dass ein Fehler in der Verpackung dazu geführt hatte, dass sich der Katalysator auflöste und es zu einem erheblichen "Blow-by" kam, bei dem unbehandelte
Emissionen ohne Kontakt mit dem Katalysator hindurchgehen konnten. Dies wurde im Vorfeld des zweiten Jahres des Programms in Angriff genommen. Für das zweite Jahr wurde das Programm auf 6 mit Aether-Katalysatoren ausgestattete Einheiten erweitert, wodurch sich die Datenmenge vergrößerte. Außerdem wurde die Technologie aus dem ersten Test angepasst, um die Spitzenleistung über eine längere Betriebsdauer zu erhalten. Alle Geräte hatten mehr als 100 Betriebsstunden und 3 sogar mehr als 150 Stunden; es scheint keinen Zusammenhang zwischen höherer Nutzung und geringerer Leistung zu geben. 4 Geräte zeigten eine 100%ige NOx-Reduktion nach >100 Betriebsstunden; die beiden anderen lagen bei 95% und 96% (wahrscheinlich ein Fehler des Analysators). Aether validierte das Konzept der Lufteinspritzung - eine externe Luftpumpe wurde verwendet, um die Wirkung der Lufteinspritzung zu simulieren. Dies führte zu einer 40-prozentigen HC-Umwandlung und einer 60-prozentigen CO-Umwandlung (zusätzlich zur NOx-Reduktion); ein höherer Luftdurchsatz oder ein effizienterer Motorbetrieb könnte die Oxidation von HC und CO weiter steigern. Das Programm ist für 2023 verlängert worden. Der derzeitige Datensatz reicht aus, um die OEMs anzusprechen. o Für das USMEAP konnte Aether das Gehäuse des Schalldämpfers nutzen und den Katalysator durch das vorhandene Material des Schalldämpfers ersetzen; das Ergebnis ist eine Plug-and-Play-Lösung mit hoher Leistung, die nur minimale technische Anpassungen erfordert und keine Einbußen bei der Schalldämpfung mit sich bringt.