Capital A, früher bekannt als AirAsia Group Berhad, wurde von den pandemischen Reisebeschränkungen in Asien hart getroffen, was die Bursa Malaysia Securities im Januar dazu veranlasste, das Unternehmen als PN17, d.h. als finanziell angeschlagen, einzustufen.

Solche Firmen können von der Börse von der Liste gestrichen werden, wenn sie es nicht schaffen, ihre Finanzen innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens zu sanieren.

Capital A hat von den Wirtschaftsprüfern Ernst & Young einen sauberen Bericht erhalten und ist zuversichtlich, die Frist für die Vorlage eines Legalisierungsplans bis Anfang Januar 2023 einzuhalten, sagte Chief Executive Officer Tony Fernandes am Donnerstag.

"Unsere Fluggesellschaften haben strategische Pläne, um den Himmel wieder rot zu färben, mit einem schlankeren und robusteren Modell für einen erfolgreichen und lebensfähigen Betrieb in der Zukunft", sagte er in einer Erklärung und fügte hinzu, dass Capital A seine digitalen Geschäfte vorantreiben werde.

Capital A hat stark in das Zahlungsunternehmen BigPay, die Logistiksparte Teleport und die mobile Super App investiert, um seine Einnahmequellen zu diversifizieren.

Die Gruppe prüft derzeit verschiedene Möglichkeiten der Kapitalbeschaffung, darunter eine Privatplatzierung, eine direkte Börsennotierung oder eine Börsennotierung über eine Fusion mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC) im Rahmen ihrer Pläne für eine Börsennotierung ihrer Airline- oder Digitalgeschäfte in den Vereinigten Staaten, sagte Fernandes.

"Eine Börsennotierung auf dem US-Markt wäre aufgrund der Liquidität und der Vielfalt der Investoren attraktiv", sagte er.