Airbus : Version des Rotor Magazins zu lesen. Erfahren Sie mehr über das globale Netzwerk von Airbus Helicopters und wie die ...

N° 124 - JULI 2021

AIRBUS HELICOPTERS

INNOVATION

Das Racer-

Programm nimmt

Fahrt auf

IM EINSAT Z

Kalkausbringung

in Skandinavien

SERVICES

Maßgeschneidert: Globale militärische Supportverträge

Näher dran als je zuvor

© iStock

E R E I G N I S

FRANKREICH BESTELLT H225M UND VSR700-PROTOTYP

Die französische Beschaffungsbehörde DGA hat einen Auftrag über den Kauf von acht weiteren H225M sowie eines zweiten VSR700-Prototyps erteilt. Die H225M werden von den französischen Luft- und Weltraumstreitkräften betrieben.

Die VSR700 ist ein unbemanntes Flugsystem, das gemeinsam mit der Naval Group für die französische Marine entwickelt wird.

P O R T F O L I O

SINGAPUR ERHÄLT ERSTEN H225M HUBSCHRAUBER

Die Luftstreitkräfte der Republik Singapur (RSAF) haben den ersten H225M-Hubschrauber aus einem 2016 durch das Verteidigungsministerium von Singapur erteilten Auftrag entgegengenommen.

Der Auslieferung kommt besondere Bedeutung zu, weil es Airbus und der RSAF gelang, trotz pandemiebedingter Einschränkungen eine reibungslose Übergabe sicherzustellen.

Die H225M-Flotte Singapurs wird ein breites Aufgabenspektrum übernehmen, das von Such- und Rettungsdiensten über Patiententransport bis zu humanitärer Hilfe und Katastropheneinsätzen reicht.

Zuverlässigkeit

© Airbus Helicopters

Customization Center	Christian Keller
©	©

2 2021JULI

ROTOR N°- -124

Der Auftrag ist Teil eines 2020 von der französischen Regierung angekündigten Konjunkturprogramms zur Unterstützung der nationalen Luftfahrtindustrie. Airbus Helicopters erhält im Rahmen des Programms darüber hinaus eine Bestellung über zwei H145 für

die Sécurité Civile und zehn H160 für die französische Gendarmerie.

© Anthony Pecchi

ZWEI WEITERE H160 FÜR DIE FRANZÖSISCHE MARINE

Die französische Beschaffungsbehörde DGA hat eine Option über den Kauf von zwei weiteren H160 für die französische Marine bestätigt. Damit wächst die H160- Flotte der Marine auf sechs Maschinen. Vier davon wurden bereits 2020 bestellt; die erste wird derzeit bei Airbus Helicopters im südfranzösischen Marignane montiert.

Die sechs H160 werden in Such- und Rettungskonfiguration (SAR) geliefert und ab Mai 2022 schrittweise an den Marine-Luftstützpunkten Lanvéoc- Poulmic (Bretagne) und Hyères (Provence) sowie dem Flughafen Cherbourg (Normandie) in Dienst genommen. Im Vorfeld der Auslieferung des H160M "Guépard" im Rahmen des französischen Leichthubschrauberprogramms übernehmen diese H160 künftig die derzeit noch mit NH90 und Panthern durchgeführten Such- und Rettungseinsätze.

ERSTE H145 MIT FÜNFBLATTROTOR NACHGERÜSTET

Airbus Helicopters hat in Kooperation mit der DRF Luftrettung die erste Nachrüstung einer H145 mit Vierblattrotor auf die Fünfblattversion vorgenommen. Der Hubschrauber, eine H145 des deutschen Luftrettungsdienstes, wurde 2018 ausgeliefert und ist am DRF-StützpunktVillingen-Schwenningen stationiert.

Die Nachrüstung auf die Fünfblattversion kann von jedem Part145-Instandhaltungsbetrieb auf Grundlage des entsprechenden Service Bulletins von Airbus Helicopters durchgeführt werden. Sie beinhaltet den Austausch des Rotorsystems, ein Upgrade des Avioniksystems Helionix und den Einbau eines neuen Höhenleitwerks.

Durch den innovativen, lagerlosen Fünfblattrotor kann die H145 mehr Last aufnehmen und bietet zusätzliche Einsatzfähigkeiten. Zudem entfällt bei der Fünfblattversion die Wartung der Rotornabe.

32021JULI -N°124 -ROTOR

P O R T F O L I O

ERSTER RETTUNGSHUBSCHRAUBER FLIEGT MIT BIOKEROSIN

Zum ersten Mal ist ein Rettungshubschrauber mit nachhaltigem Treibstoff (Sustainable Aviation Fuel - SAF) geflogen - ein neuer Meilenstein für die internationale Luftfahrt. Die Arriel-2E-Triebwerke der von der deutschen ADAC Luftrettung betriebenen H145 wurden in feierlichem Rahmen mit Biokerosin aufgetankt. Zum Einsatz kam bei dem H145-Flug Biokerosin der zweiten Generation - der nachhaltige Treibstoff der Wahl für die Luftfahrtbranche. Er reduziert die CO2-Emissionen um bis zu 90 Prozent im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen. Hergestellt wird er aus Rest- und Abfallstoffen aus der Kreislaufwirtschaft, z. B. aus recycelten Speisefetten und -ölen, und hat damit keine Auswirkungen auf die landwirtschaftliche Lebensmittelproduktion.

© ADAC Luftrettung

Pionierleistungen

Francisco Francés		Thierry Rostang
©			©

E R E I G N I S

42021JULI

ROTOR N°- -124

H125-LEISTUNGSZUWACHS ERHÄLT ZULASSUNG DER EASA

Airbus Helicopters hat die EASA-Zulassung für die Leistungssteigerung der H125 erhalten. Durch diese Weiterentwicklung, die durch Leistungsreserven des Arriel-2D-Motors von Safran Helicopter Engines ermöglicht wurde, erhöht sich die Leistung des Hubschraubers um bis zu 10 Prozent.

Während das maximale Startgewicht unverändert bleibt, kann die H125 über große Teile des Flugbereichs bis zu 140 kg mehr externe und interne Nutzlasten mitführen.

Außerdem wird die Schwebeflughöhe OGE bei maximalem Startgewicht um mehr als 450 Meter (1.500 ft) auf bis zu 3.840 Meter (12.600 ft) verbessert.

Die zusätzliche Leistung steht ab September 2021 serienmäßig und ohne Mehrkosten in allen neu gebauten H125 zur Verfügung. Für aktive H125 in der EASA-Region ist bereits eine Nachrüstoption erhältlich.

VSR700 SCHAFFT ERSTEN SCHRITT ZUR ERWEITERUNG DER FLUGBETRIEBSGRENZEN

Der VSR700-Demonstrator absolvierte vor kurzem einen Testflug mit über 10 Flugstunden und Geschwindigkeiten von mehr als 110 Stundenkilometern, der die Flugbetriebsgrenzen im Low-Speed-Bereich deutlich erweiterte. Dank dieses Meilensteins ist das Ziel des VSR700-Programms nähergerückt: Lieferung eines seedemonstrationsfähigen unbemannten Flugsystems (UAS) an die französische Marine.

Lässt sich der Erfolg bei weiteren Systemen wiederholen, steht das Projekt vor der nächsten Herausforderung: Testen der Flugbetriebsgrenzen für das Gesamtsystem aus Drohne, Boden-station und Datenlinks. Der nächste Schritt in Richtung der letzten Testphase, die Ende 2021 stattfinden wird, besteht aus der Aufrüstung des Prototyps mit einem vollständig betriebsfähigen Missionssystem.

© Jérôme Deulin

MODERNSTE AUTONOME FÄHIGKEITEN IM FLIGHTLAB GETESTET

Airbus integriert unter dem Codenamen Vertex autonome Fähigkeiten in sein Hubschrauber-Flightlab. Die Kombination der getesteten Technologien wird zu einem System führen, das Navigation und Routenplanung, autonome Start- und Landefähigkeiten sowie das Abfliegen festgelegter Flugrouten miteinander verbindet. Auch die UAM-Initiative (Urban Air Mobility) soll von dieser Technologie als wichtigem Zwischenschritt zum autonomen Fliegen profitieren.

Weitere Informationen finden Sie hier.

5 2021JULI -N°124 -ROTOR

I N H A L T

08

P A N O R A M A

Neuigkeiten und Events bei

Airbus Helicopters in Zahlen

14

I N E I G E N E N

W O R T E N

Service und Customer Centres von Airbus Helicopters berichten

22

W E I T W I N K E L

Brandbekämpfung mit der H175

09

D O S S I E R

Näher dran als je zuvor

26

S E R V I C E S

Maßgeschneidert: Globale militärische Supportverträge

28

S E R V I C E S

H160: Inbetriebnahme 2.0

30

I N N O V A T I O N

Das Racer-Programm nimmt Fahrt auf

© Dianne Bond

Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters

"Wir wissen, dass jeder Kunde einzigartig ist. Wenn es darum geht, wirksame und angemessene Lösungen für individuelle Probleme zu finden, lässt sich räumliche Nähe durch nichts ersetzen."

von GFS in Fanling (Hong-Kong) am 7. April 2021.

24

I M E I N S A T Z

Kalkausbringung

in Skandinavien

© Michael Portmann

32

N E U E

H O R I Z O N T E

Ein Lächeln auf den Lippen

Herausgeber: Yves Barillé, Chefredakteurin:

Belén Morant (Kontakt zur Redaktion: contact. [e-mail]), Verantwortlich für Bilder: Jérôme Deulin, Übersetzung: Airbus Translation Services; Amplexor. Verlag:

(Copyright Airbus Helicopters 2021, alle Rechte vorbehalten). Logos und die Namen von Produkten und Serviceleistungen sind eingetragene Warenzeichen von Airbus Helicopters.

Resilienz. Ein Begriff, der eigentlich die Fähigkeit eines Stoffes oder Körpers beschreibt, eine durch massive äußere Einwirkung hervorgerufene Änderung seiner Form wieder rückgängig zu machen. In der Pandemie hat er jedoch für uns alle, die diese Krise überstehen mussten, eine viel breitere Bedeutung gewonnen. Bei Airbus Helicopters heißt Resilienz, nicht nur unversehrt, sondern stärker aus der Krise hervorzugehen, aus Erfahrungen zu lernen, noch besser zu werden und geschlossener denn je in die Zukunft zu blicken.

Eine der zahlreichen Lehren dieser Krise war, dass die räumliche Nähe zu Ihnen, unseren Kunden, extrem wichtig ist. In einer Phase der strengen Reisebeschränkungen konnten wir

dass jeder Kunde einzigartig ist. Wenn es darum geht, wirksame und angemessene Lösungen für individuelle Probleme zu finden, lässt sich räumliche Nähe durch nichts ersetzen. Ich kann mir keine besseren internationalen Botschafter für unsere Marke vorstellen als die fast 6.000 Männer und Frauen im Servicenetzwerk von Airbus Helicopters, die Lösungen bereitstellen und sie für jede Region der Welt anpassen.

Weil unsere Resilienz in hohem Maße von der Arbeit dieses weltweiten Netzwerks abhängt, soll es in dieser Ausgabe von Rotor besonders gewürdigt werden. Ich möchte allen Beteiligten danken - für Ihren Innovationsgeist, für die Fähigkeit, sich immer wieder neu zu erfinden, und für die hohe Flexibilität, mit der sie dafür

6
2021
- JULI	Weitere Fotos auf Rotor Online unter
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Für Sie da zu sein, das bedeutet für uns: Wir sprechen Ihre Sprache. Wir kennen Ihre betrieblichen Anforderungen und behördlichen Auflagen in allen Details. Wir reagieren schnell und flexibel. Und wir finden Antworten für Ihre ganz spezifischen Fragestellungen. Wir wissen,

sorgen, dass unsere Hubschrauber weiter Leben retten, Gemeinschaften schützen und Menschen zueinander bringen können.

In jeder Krise liegt eine Chance, heißt es. Wir haben heute mehr denn je die Chance, die Vielfalt zu fördern und weiterzuentwickeln, die sich im Angesicht der Krise als eine der größten Stärken von Airbus Helicopters erwiesen hat. Wir möchten Ihnen auch weiterhin eng zur Seite stehen, wann immer und wo immer Sie uns brauchen.

72021JULI -N°124 -ROTOR

P A N O R A M A

500

KM

Der SAR-Dienst der spanischen Luftwaffe führte 500 Kilometer südwestlich der Kanarischen Inseln eine spektakuläre Rettungsaktion durch. In einem der längsten Einsätze mit einer H215 wurden drei Menschen geborgen.

40

PARTNER

in 13 europäischen Ländern sind beim Racer-Projekt dabei.

3 NH90

werden von der FAMET in Mali stationiert.

2020 wurden durch die Aktivitäten des Airbus Helicopters Networks aus unabhängigen Partnern und Tochtergesellschaften 139 Aufträge für Hubschrauber generiert. Dies entspricht einem Anteil von 52 % (Menge) bzw. 28 % (Wert) am gesamten Auftragseingang von Airbus Helicopters.

3.000ster

LUFTRETTUNGSEINSATZ

Die schottische Charity Air Ambulance konnte in derselben Woche ihr achtjähriges Bestehen und ihren 3.000sten Luftrettungseinsatz feiern.

4.000

LITER WASSER

kann die H215 bei

Brandbekämpfungseinsätzen

abwerfen.

D O S S I E R

Näher dran als

je zuvor

Das internationale Netzwerk von Airbus Helicopters hat langfristig eine zentrale

Zielsetzung: Nähe zum Kunden und zu seinem Betrieb.

Autor: Alexandre Marchand

© Michael Portmann

8	130
2021
- JULI	MITGLIEDER
Das "Airbus Helicopters
124
Network" auf der
N°	AirbusWorld-Plattform hat
-
bereits 130 Mitglieder.
ROTOR

686	2 H225M
der französischen Luftstreitkräfte
reisten an Bord von zwei
LUFTRETTUNGSEINSÄTZE	A400M (der französischen und
hat die von Babcock betriebene	spanischen Luftwaffe) in die
H145 in Catania (Sizilien) bereits	USA zur SAR-Militärübung Red
absolviert.	Flag Rescue.

	9
	2021
Die Corona-Pandemie ist ein einschneidendes, unvorhersehbares Ereignis mit
gravierenden Folgen für alle Akteure in der Luft- und Raumfahrt - Hersteller,	- JULI
Partner und Kunden. Dabei ist Airbus Helicopters noch relativ glimpflich
davongekommen, weil sich das Unternehmen auf ein leistungsfähiges und	- N°124
robustes weltweites Netzwerk stützen kann, das auf die Erfahrung mehrerer
Jahrzehnte bauen kann. Die Grundlage dieses Netzwerks bilden mehrere	ROTOR
Dutzend Customer Centres, Service Centres und unabhängige Vertriebspartner.