Belships hat sein Neubauprogramm um zwei neue Ultramax-Massengutfrachter mit einer Tragfähigkeit von 64 000 dwt erweitert, die im Jahr 2028 abgeliefert werden sollen. Die Schiffe werden zu ähnlichen Bedingungen geleast wie die zuvor angekündigten Transaktionen, und Belships muss für diese Schiffe keine Anzahlungen leisten. Die Vereinbarungen stehen unter dem Vorbehalt, dass bestimmte Schritte von den beteiligten Parteien abgeschlossen werden.

Belships hat jetzt insgesamt 10x Neubauten in japanischen Werften im Bau, die zwischen 2024 und 2028 abgeliefert werden sollen. Alle Schiffe werden auf Zeitcharter für einen Zeitraum von 7 bis 10 Jahren ab Ablieferung geleast, mit Kaufoptionen auf dem aktuellen Marktniveau. Es besteht keine Verpflichtung, eines der Schiffe zu kaufen.

Der Cash-Breakeven für die Schiffe liegt bei Lieferung bei durchschnittlich USD 14.250 pro Tag. Belships setzt kein Eigenkapital ein, so dass dieses Neubauprogramm keine Auswirkungen auf die Liquidität und die Dividendenkapazität während der Bauzeit haben wird. Belships wird neue Schiffe übernehmen, während sich das Auftragsbuch und die Angebotsseite auf dem Markt für trockenes Massengut dem niedrigsten Stand seit Jahrzehnten nähern.

Die neuen Ultramax-Massengutfrachter japanischer Bauart repräsentieren die höchste Qualität und den niedrigsten Treibstoffverbrauch, die heute auf dem Markt erhältlich sind.