CHEVRON CORPORATION Die Anlage hat den Zorn von Umweltschützern auf sich gezogen, die sich gegen eine weitere Expansion der Erdgasvorkommen in den USA aussprechen. Die CP2-Anlage benötigt separate US-Genehmigungen für den Bau und für den Export von Treibstoff in Länder, die keine Freihandelsabkommen mit den Vereinigten Staaten haben, so genannte Nicht-FTA-Länder, die die größten Abnehmer von US-LNG sind.
Die Biden-Regierung hat die Erteilung künftiger Genehmigungen für LNG-Exporte ausgesetzt, bis die wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen geprüft worden sind.
"Wir bitten die Kommission eindringlich, die Genehmigung für das Projekt spätestens bei der nächsten öffentlichen Sitzung der Kommission am 21. März zu erteilen", schrieb Venture Global an die Federal Energy Regulatory Commission (FERC).
Der LNG-Entwickler sagte, dass er erhebliche finanzielle Verpflichtungen gegenüber seinen Kunden, Verkäufern und Lieferanten eingegangen ist, darunter 2 Milliarden Dollar für Ausrüstung und über 300 Millionen Dollar für Bau- und Ingenieurarbeiten.
Mit Abnahmeverträgen für etwa die Hälfte der Verarbeitungskapazität, die von Unternehmen wie JERA (Japan), SEFE und EnBW (Deutschland), Exxon Mobil, Chevron und anderen unterzeichnet wurden, verfügt Venture Global nach eigenen Angaben über den nötigen kommerziellen Rückhalt, um das CP2-Projekt voranzutreiben.
Das erste Projekt von Venture Global LNG befindet sich in einem andauernden Streit mit langfristigen Vertragskunden wegen einer langwierigen Inbetriebnahme, die sie nach Ansicht der Kunden Milliarden von Dollar an Umsatzeinbußen gekostet hat.
