DELTA AIR LINES, INC. Mehr als 98% der abgegebenen Stimmen lehnten den Vertrag ab, wie aus dem Brief hervorgeht. Dies stellt ein potenzielles Hindernis für das Unternehmen dar, das von einem Boom bei der Nachfrage nach Flugreisen profitieren will.
Die Fluggesellschaft hatte im vergangenen Monat eine vorläufige Einigung mit der Canadian Union of Public Employees (CUPE) erzielt, die rund 2.000 Transat-Mitarbeiter vertritt.
Die Vereinbarung bot Lohnerhöhungen von etwa 18% über fünf Jahre, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen gegenüber Reuters.
Air Transat hat nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar reagiert.
Ende November stimmten die Flugbegleiter von Transat über ein Streikmandat ab, das nach dem kanadischen Arbeitsgesetz ab dem 3. Januar legal gewesen wäre.
In den vergangenen zwei Jahren haben sich die Gewerkschaften in der Luft- und Raumfahrt, im Baugewerbe, in der Luftfahrt und im Schienenverkehr für höhere Löhne und mehr Leistungen in einem angespannten Arbeitsmarkt eingesetzt.
Flugbegleiter drängen darauf, die Praxis der Branche zu beenden, dass sie für die Zeit, die sie vor und zwischen den Flügen beim Einsteigen und Warten am Flughafen verbringen, nicht entschädigt werden.
Gegenwärtig werden Flugbegleiter nur für die Zeit bezahlt, in der sich das Flugzeug in Bewegung befindet. Delta Air Lines ist die einzige Fluggesellschaft in den USA, die ihre Flugbegleiter während der Boarding-Zeit bezahlt.
Letzten Monat haben die Flugbegleiter von Southwest Airlines gegen einen Fünfjahresvertrag gestimmt, der sie zu den bestbezahlten Flugbegleitern der Branche gemacht hätte, aber keine Entschädigung für die Boarding-Zeit vorsah.
