ELRINGKLINGER AG Forschungskonsortium
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ElringKlinger liefert 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an ein
Forschungskonsortium
17.12.2020 / 13:14
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ElringKlinger liefert 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an ein
Forschungskonsortium
Um Grundlagen für die notwendige Anpassung der ISO-Norm für die
Wasserstoffabgabequalität an Tankstellen zu erarbeiten, liefert ElringKlinger
insgesamt 68 Brennstoffzellen-Shortstacks bis Ende 2022 an ein
Forschungskonsortium mehrerer führender Institute in Deutschland aus. Auf den
Testständen des ZSW in Ulm werden die Stacks im Rahmen eines dreijährigen
Forschungsprojekts eingesetzt.
Dettingen/Erms (Deutschland), 17. Dezember 2020 +++ Die Brennstoffzelle wird
bei der Transformation der Mobilität eine Schlüsselrolle spielen. Geschätzt
mehr als 5 Mio. Brennstoffzellenfahrzeuge sind im Jahr 2030 weltweit mit
Wasserstoff zu versorgen. Allein in Deutschland will man bis 2025 400
Wasserstofftankstellen aufbauen.
Um eine Datengrundlage zu schaffen, auf deren Basis man die ISO-Norm für die
Wasserstoffabgabequalität an Tankstellen anpassen kann, koordiniert das Zentrum
für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) in Duisburg das Forschungsprojekt "H2Fuel",
in dessen Rahmen Brennstoffzellenstacks auf Testständen des Zentrums für
Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) eingesetzt
werden. Partner des ZBT in diesem von der Bundesregierung über die Nationale
Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW) geförderten
Projekts sind das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme in Freiburg,
das ZSW in Ulm, die Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH in Ottobrunn sowie das
Institut für Physikalische Chemie der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf.
Als assoziierte Partner sind darüber hinaus Mercedes-Benz FuelCell, Toyota, BMW
und Ford eingebunden.
Zur Realisierung dieses Projekts liefert die ElringKlinger AG bis Ende 2022
insgesamt 68 Brennstoffzellen-Shortstacks an das Forschungskonsortium. Auf den
Prüfständen des ZSW in Ulm werden die Stacks über einen Zeitraum von drei
Jahren getestet. Shortstacks umfassen eine geringe Zellenanzahl, die mit einer
niedrigeren Leistung als üblich für Prüfstandzwecke aufgebaut werden. Der
Vertrag umfasst auch Membrane Electrode Assemblies (MEA), an denen die
elektrochemische Reaktion stattfindet. Die ersten Stacks werden bereits Anfang
2021 ausgeliefert.
Dazu Dr. Stefan Wolf, der Vorstandsvorsitzende der ElringKlinger AG: "Dass
Brennstoffzellenstacks von ElringKlinger ausgewählt wurden, um eine
wissenschaftliche Datengrundlage für die alltägliche Nutzung zu schaffen, ist
für uns ein weiterer Beleg, wie wegweisend unsere Best-in-class-Technologie
ist. Wir freuen uns, wenn mit unseren Stacks wertvolle Erkenntnisse im Rahmen
dieses Projekts zur Wasserstoffqualität an Tankstellen gewonnen werden."
Das Projekt "H2Fuel" beabsichtigt, die Stacks über den Testzeitraum hinweg
verschiedenen Beanspruchungssituationen im Rahmen der Wasserstoffverwendung
auszusetzen, um neue, technisch und wirtschaftlich geeignete Grenzwerte für die
Wasserstoffqualität abzuleiten. Denn die Qualitätsanforderungen an den
einzusetzenden Wasserstoff haben entscheidende Auswirkungen auf die
Wasserstoffkosten einerseits und auf die Lebensdauer der Brennstoffzellen
andererseits. Daher zielt das Projekt auch darauf ab, mögliche Einflüsse von
Verunreinigungen im Wasserstoff auf Leistung und Lebensdauer der MEA zu
quantifizieren und daraus Anforderungen an die Reinheit des Wasserstoffs
abzuleiten. Auf der Basis der erzielten Forschungsergebnisse von "H2Fuel" soll
das Wasserstofftankstellennetz in Deutschland eine Vorreiterrolle bei der
Anwendung fundierter und in der Praxis umsetzbarer Standards einnehmen.
Weitere Informationen erhalten Sie von:
ElringKlinger AG | Strategic Communications
Dr. Jens Winter
Max-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/Erms
Fon: +49 7123 724-88335 | E-Mail: jens.winter@elringklinger.com
Über die ElringKlinger AG
Als weltweit aufgestellter, unabhängiger Zulieferer ist ElringKlinger ein
starker und verlässlicher Partner der Automobilindustrie. Ob Pkw oder Nkw, mit
Verbrennungsmotor, mit Hybridtechnik oder als reines Elektrofahrzeug - wir
bieten für alle Antriebsarten innovative Produktlösungen und tragen so zu
nachhaltiger Mobilität bei. Unsere Leichtbaukonzepte reduzieren das
Fahrzeuggewicht, wodurch sich bei Verbrennungsmotoren der Kraftstoffverbrauch
samt CO2-Ausstoß verringert und bei alternativen Antrieben die Reichweite
erhöht. Mit zukunftsweisender Batterie- und Brennstoffzellentechnologie sowie
elektrischen Antriebseinheiten haben wir uns frühzeitig als Spezialist für
Elektromobilität positioniert. Für eine Vielzahl von Anwendungen entwickeln wir
unsere Dichtungstechnik kontinuierlich weiter. Unsere Abschirmsysteme sorgen im
gesamten Fahrzeug für ein optimales Temperatur- und Akustikmanagement.
Dynamische Präzisionsteile von ElringKlinger können bei allen Antriebsarten
angewendet werden. Engineering-Dienstleistungen, Werkzeugtechnik sowie Produkte
aus Hochleistungskunststoffen - auch für Branchen außerhalb der
Automobilindustrie - ergänzen das Portfolio. Insgesamt engagieren sich
innerhalb des ElringKlinger-Konzerns rund 10.000 Mitarbeiter an 45 Standorten
weltweit.
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