FEDEX CORPORATION Die Aktien von UPS stiegen vorbörslich um 1,4%, während die Aktien von FedEx um 1,6% fielen. Die finanziellen Bedingungen des Vertrags, der nach einer "Übergangszeit" in Kraft treten soll, wurden nicht bekannt gegeben.
UPS bezeichnete den Zuschlag der Post als "bedeutend".
USPS ist der größte Kunde für das luftgestützte Express-Segment von FedEx. Das Unternehmen hat erklärt, dass es bereit sei, sich von der 22-jährigen Geschäftsbeziehung zu trennen, wenn sich die Bedingungen des bestehenden Vertrags, der am 29. September ausläuft, nicht verbessern würden.
FedEx, das seine Ausgaben eindämmen will, um der sinkenden Frachtnachfrage und einer aufgeblähten Kostenstruktur entgegenzuwirken, erklärte am Montag, dass es seinen Vertrag mit USPS nicht verlängern werde.
"Die Parteien waren nicht in der Lage, sich auf für beide Seiten vorteilhafte Bedingungen zu einigen, um den Vertrag zu verlängern", teilte FedEx in einem Wertpapierdokument mit.
Als die Nummer 1 unter den USPS-Luftfrachtdienstleistern hatte FedEx die Priority Mail und andere Schnelldienste der Behörde unterstützt.
Ein Auslaufen des Inlandsvertrags mit dem USPS würde ein jährliches Geschäftsvolumen von fast 2 Milliarden Dollar bedeuten, das Hunderte von Pilotenarbeitsplätzen bei FedEx finanziert. Der Verlust wird FedEx jedoch dazu zwingen, seine Flugkapazitäten zu reduzieren, was dem Unternehmen mittelfristig zugute kommen wird, so einige Analysten.
Der Paketzusteller muss sich noch mit seinen Piloten auf einen neuen Vertrag einigen.
Die Zahlungen von USPS an FedEx schrumpften im Geschäftsjahr 2023 auf etwa 1,73 Milliarden Dollar, nachdem der Postdienst Briefe und Pakete von Flugzeugen auf kostengünstigere Lastwagen verlagert hatte, während es im Geschäftsjahr, das im September 2020 endete, noch 2,4 Milliarden Dollar waren. (Berichterstattung von Ananta Agarwal und Deborah Sophia in Bengaluru; Redaktion: Savio D'Souza, Varun H K und Sriraj Kalluvila)
