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PDF-Bericht : Fisker Inc.
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Vorbörslich 15:10:21 | ||
1,580 USD | -11,24% | 1,620 | +2,53% |
14:56 | Fisker senkt Produktionsprognose für 2023 und sagt, dass die Auslieferungen in Kanada beginnen werden | MT |
12:42 | Elektroautohersteller Fisker senkt Produktionsziel für 2023 | RE |
Umsatz 2023 * | 404 Mio 354 Mio | Umsatz 2024 * | 2.356 Mio 2.064 Mio | Marktwert | 554 Mio 485 Mio |
---|---|---|---|---|---|
Nettoergebnis 2023 * | -395 Mio -346 Mio | Nettoergebnis 2024 * | -173 Mio -152 Mio | KUV 2023 * | 2,72x |
Nettoverschuldung 2023 * | 546 Mio 478 Mio | Nettoverschuldung 2024 * | 979 Mio 858 Mio | KUV 2024 * | 0,65x |
KGV 2023 * | -1,44x | KGV 2024 * | -3,37x | Beschäftigte | 1 300 |
Rendite 2023 * | - | Rendite 2024 * | - | Streubesitz | 56,76% |
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1 Tag | +2,53% | ||
1 Woche | -25,47% | ||
1 Monat | -64,89% | ||
3 Monate | -73,08% | ||
6 Monate | -74,84% | ||
Laufendes Jahr | -78,27% |
1 Woche
1.57
2.23

1 Monat
1.57
5.01

Laufendes Jahr
1.57
8.67

1 Jahr
1.57
8.67

3 Jahre
1.57
31.96

5 Jahre
0.00
31.96

10 Jahre
0.00
31.96

Manager | Titel | Alter | Seit |
---|---|---|---|
Founder | 48 | 2016 | |
Henrik Fisker
CEO | Chief Executive Officer | 59 | 2016 |
Burkhard Huhnke
CTO | Chief Tech/Sci/R&D Officer | 55 | 2020 |
Aufsichtsräte | Titel | Alter | Seit |
---|---|---|---|
Director/Board Member | 61 | 2020 | |
Henrik Fisker
CEO | Chief Executive Officer | 59 | 2016 |
Roderick Randall
BRD | Director/Board Member | 64 | 2018 |
Name | Gewichtung | Volumen | % 1. Jan. | Investm. Rating |
---|---|---|---|---|
2,19% | 21 M€ | -14,22% | ||
2,19% | 1 M€ | -.--% | ||
2,19% | 1 M€ | -.--% | ||
2,12% | 4 M€ | -.--% |
Datum | Kurs | % | Volumen |
---|---|---|---|
30.11.23 | 1,580 | -11,24% | 31 310 215 |
29.11.23 | 1,780 | -3,78% | 21 106 259 |
28.11.23 | 1,850 | +1,09% | 20 590 117 |
27.11.23 | 1,830 | -17,94% | 37 380 222 |
24.11.23 | 2,230 | +5,19% | 16 517 184 |
verzögerte Kurse Nyse, Am 30. November 2023 um 22:00 Uhr
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Fisker Inc. baut ein technologiegestütztes, anlagenfreundliches Geschäftsmodell für die Automobilbranche auf. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von Fahrzeugen und den Vertrieb und Service. Das Unternehmen beschäftigt sich mit dem Design und der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Das Fisker Flexible Platform Agnostic Design (FF-PAD) des Unternehmens ist ein Prozess, der es ermöglicht, das Design und die Entwicklung eines Fahrzeugs an jede beliebige EV-Plattform in der spezifischen Segmentgröße anzupassen. Zu den Segmenten gehören das White Space Segment, das Value Segment und das konservative Premiumsegment. Das Unternehmen beabsichtigt, seinen Kunden Haftpflichtversicherungen anzubieten, um sie gegen bestimmte Risiken zu versichern, darunter Kfz-Haftpflicht und Sachschäden, allgemeine Haftpflicht und Produkthaftung. Das Unternehmen beabsichtigt, seine Fahrzeuge über seine digitalen Plattformen, einschließlich der Flexee App und Website, direkt an Kunden zu vermarkten und zu verkaufen. Das Unternehmen hat bisher noch keine Einnahmen erzielt.
Sektor
Auto / Truck - Hersteller
Termine
22.02.2024
- Q4 2023 Ergebnisveröffentlichung (geplant)
Trading Rating :
Investment Rating :
ESG Refinitiv :
C
Verkaufen
Kaufen

Durchschnittl. Empfehlung
HALTEN
Anzahl Analysten
12
Letzter Schlusskurs
1,580USD
Mittleres Kursziel
5,450USD
Abstand / Durchschnittliches Kursziel
+244,94%
Verlauf des Gewinns je Aktie
% 1. Jan. | Wert | |
---|---|---|
-78,27% | 554 Mio $ | |
+94,90% | 763 Mrd. $ | |
+81,13% | 37 032 Mio $ | |
-15,50% | 19 707 Mio $ | |
-9,06% | 16 051 Mio $ | |
+67,10% | 14 813 Mio $ | |
-25,44% | 12 930 Mio $ | |
-38,21% | 9 661 Mio $ | |
+33,11% | 6 865 Mio $ | |
-58,38% | 4 663 Mio $ |

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