ETFs investiert in Getlink SE

Name % 1. Jan. Gewichtung Volumen
+12.58% - 41 780 M€
+9.20% - 5 871 M€
+5.82% - 1 193 M€
+0.94% - 51 M€
+12.81% - 66 M€
+9.73% - 67 M€
+12.50% - 24 432 M€
+11.10% - 512 M€
+6.76%2.51% 932 M€
0.00%2.46% 326 M€
+6.70%2.42% 10 633 M€
+2.74%2.17% 698 M€
+5.62%1.74% 10 M€
+5.59%1.67% 88 M€
+10.07%1.39% 37 M€
0.00%1.33% 6 M€
+10.17%1.29% 51 M€
0.00%1.02% 208 M€
0.00%1.02% 26 M€
+12.55%1.01% 566 M€
+8.66%0.93% 6 M€
+6.77%0.89% 47 M€
+7.66%0.85% 23 M€
+7.04%0.8% 818 M€
+17.41%0.76% 33 M€
+9.13%0.74% 1 827 M€
+14.90%0.74% 1 026 M€
+11.48%0.74% 28 M€
+12.27%0.72% 140 M€
+5.68%0.71% 682 M€
+11.09%0.7% 21 M€
+5.23%0.7% 17 M€
Logo Getlink SE
Die Getlink SE verwaltet und betreibt einen Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal, der Kontinentaleuropa und das Vereinigte Königreich verbindet (den Ärmelkanaltunnel). Die Getlink SE betreibt und vermarktet direkt einen Shuttle-Dienst durch den Ärmelkanaltunnel, der Personen- und Güterfahrzeuge befördert. Darüber hinaus verwaltet sie die Durchfahrt von Hochgeschwindigkeitszügen (Eurostar) und Güterverkehrsdiensten anderer Bahnbetreiber durch den Ärmelkanaltunnel. Die Gruppe kontrolliert zudem Europorte (einschließlich GB Railfreight im Vereinigten Königreich), das sowohl in Frankreich als auch im Vereinigten Königreich eine breite Palette integrierter Schienengüterverkehrsdienste anbietet. Der Nettoumsatz gliedert sich nach Geschäftsbereichen wie folgt: - Shuttle-Dienste (46,3 %): 24 Shuttles zwischen Calais (Frankreich) und Folkestone (Vereinigtes Königreich), bestehend aus 15 Güter-Shuttles für den Transport von Lkw und 9 Personen-Shuttles für den Transport von Pkw und Reisebussen; - Eisenbahnverkehrsdienste (25,7 %): Getlink SE gewährleistet die reibungslose Durchfahrt von Eurostar-Personenzügen und Güterzügen anderer Bahnbetreiber durch den Tunnel; - Bau und Betrieb der Stromverbindung unter dem Ärmelkanal (14,1 %; ElecLink); - Schienengüterverkehr (10,8 %; Europorte); - Sonstiges (3,1 %).
Beschäftigte
3’726