GTT, TotalEnergies, LMG Marin und Bureau Veritas gaben den Erfolg ihres gemeinsamen Projekts zur Entwicklung des maritimen Wasserstofftransports durch den Erhalt von zwei Grundsatzgenehmigungen (AIP1) von Bureau Veritas bekannt.

Die erste Genehmigung betrifft das Design eines kryogenen Membran-Containment-Systems für verflüssigten Wasserstoff, das von GTT entwickelt wurde.

Die zweite Genehmigung betrifft den vorläufigen Entwurf eines Hydrierschiffs mit einer Kapazität von 150.000 m3, das mit dem Membran-Containment-System von GTT ausgestattet ist.

Laut der Erklärung der Partner ist diese Zusammenarbeit ein Beweis für eine "außergewöhnliche Synergie", um die Herausforderungen des Wasserstofftransports auf See auf globaler Ebene zu bewältigen.

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