Idemitsu Kosan Co. Ltd. hat die Unterzeichnung einer Absichtserklärung (MOU) mit der Korea Electric Power Corporation (Hauptsitz: Jeollanam-do, Korea; Präsident und CEO: Seung-Il Cheong; im Folgenden "KEPCO") unterzeichnet hat, um die Zusammenarbeit bei der Einrichtung einer blauen/kohlenstofffreien Ammoniak-Lieferkette in Japan und Korea zu fördern. Beide Unternehmen werden gemeinsam die Beschaffung, den Seetransport und die Lieferung von blauem/kohlenstofffreiem Ammoniak in jedes Land untersuchen.

Es wird erwartet, dass Ammoniak, das bei der Verbrennung kein CO2 ausstößt, zu einem Kraftstoff der nächsten Generation wird, der zur Verwirklichung einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft beiträgt. Es wird vor allem als Brennstoff für die Stromerzeugung, insbesondere für die Kohleverstromung, in Betracht gezogen. Auf der anderen Seite bleibt die Reduzierung der CO2-Emissionen durch den Herstellungsprozess eine Herausforderung.

Daher werden jetzt die Produktion, Beschaffung und Verwendung von blauem Ammoniak, das durch Abscheidung und Nutzung des im Herstellungsprozess entstehenden CO2 erzeugt wird, und kohlenstofffreies Ammoniak unter Verwendung erneuerbarer Energien entwickelt. Idemitsu plant, die Mitverbrennung von Ammoniak unter Verwendung bestehender Naphtha-Crack-Öfen und Kohlekessel im Tokuyama-Komplex (Shunan City, Präfektur Yamaguchi) zu testen, um durch die Einrichtung eines Ammoniak-Importterminals unter Nutzung der bestehenden Infrastruktur in Zukunft CO2-freies Ammoniak an benachbarte Industriekomplexe zu liefern. KEPCO, der koreanische Stromerzeuger, will CO2-freies Ammoniak in seinen eigenen Kohlekraftwerken mitverfeuern.

Im Rahmen dieser Absichtserklärung werden beide Unternehmen auf dem Weg zu konkreten Bemühungen zur Nutzung des Brennstoffs Ammoniak die folgenden Punkte der Zusammenarbeit untersuchen, um den Aufbau einer blauen/kohlenstofffreien Ammoniak-Lieferkette in Japan und Korea zu beschleunigen. Gemeinsame Suche nach Ammoniak-Produktionsprojekten auf der ganzen Welt. Optimierung der Kosten für den Transport von Ammoniak auf dem Seeweg durch gemeinsame Schiffsoperationen.

Optimierung der Anpassung von Angebot und Nachfrage durch gegenseitigen Produktaustausch.