Irish Continental Group PLC - Fährenbetreiber mit Sitz in Dublin - Der Gewinn vor Steuern sinkt in den sechs Monaten, die am 30. Juni endeten, um 9,1% auf 14,0 Millionen Euro (Vorjahr: 15,4 Millionen Euro). Die Einnahmen steigen um 0,3% von 263,1 Mio. EUR auf 264,0 Mio. EUR, aber die Abschreibungen steigen von 29,9 Mio. EUR auf 32,9 Mio. EUR, während die sonstigen Kosten weitgehend unverändert bleiben. Erklärt eine Zwischendividende von 4,87 Eurocent, ein Plus von 5,0% gegenüber 4,64 Eurocent im Vorjahr.

Die Zahl der beförderten Autos ist in der ersten Jahreshälfte um 7,0% gegenüber dem Vorjahr gestiegen, das Roll-on-Roll-off-Frachtvolumen hat um 5,5% zugenommen, aber die beförderten Container sind um 16% zurückgegangen. Die "fortgesetzte Rückkehr des Passagierverkehrs zusammen mit der anhaltenden Unterstützung unserer Frachtkunden auf unseren alten und neuen Routen hat zu den höchsten Einnahmen geführt, die der Geschäftsbereich Fähren je erzielt hat", sagt der Vorsitzende John McGuckian. "Dies wurde teilweise durch einen Rückgang der Einnahmen in der Container- und Terminal-Sparte ausgeglichen, die von einem erheblichen Rückgang des Containeraufkommens betroffen war, der in erster Linie auf eine Schwäche des Tiefseemarktes zurückzuführen ist."

Seit dem 1. Juli ist die Zahl der beförderten Autos im Vergleich zum Vorjahr um 18% gestiegen, die RoRo-Fracht stagniert, und die Zahl der verschifften Container ist um 18% gesunken. "Wir sind nach wie vor vorsichtig, was den Zeitpunkt einer Erholung der Containerschifffahrt und die Auswirkungen möglicher Kostensteigerungen aufgrund von Umweltabgaben angeht", sagt McGuckian. "Angesichts der Stärke unseres Geschäftsmodells, unserer Bilanz und der Vielfalt unserer Einkommensströme bleiben wir jedoch zuversichtlich, was unsere Zukunftsaussichten angeht."

Aktueller Aktienkurs: 379,40 Pence, ein Minus von 4,0% in London am Donnerstag Mittag

12-Monats-Veränderung: plus 6,1%

Von Tom Waite, Redakteur bei Alliance News

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