Das in Kalifornien ansässige Unternehmen teilte außerdem mit, dass der CEO von Toyota North America, Tetsuo Ogawa, am Samstag in den Vorstand des Unternehmens eintreten wird. Toyota ist der größte externe Aktionär von Joby und hat rund 400 Millionen Dollar in das Unternehmen investiert.

Joby plant, im Jahr 2025 den kommerziellen Passagierbetrieb aufzunehmen. Im Gegensatz zu anderen Herstellern von elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL), die Flugzeuge an Kunden wie Fluggesellschaften und Logistikunternehmen verkaufen wollen, ähnelt das Geschäftsmodell von Joby dem einer Mitfahr-App.

Nach seiner Zertifizierung wird der eVTOL-Hersteller in einem überfüllten Markt mit Dutzenden anderer Entwickler wie Archer Aviation und Vertical Aerospace Ltd. konkurrieren, die darum wetteifern, den städtischen Transport neu zu gestalten.

Joby sagte, dass die Federal Aviation Administration (FAA) ein spezielles Lufttüchtigkeitszertifikat erteilt hat, das die Flugerprobung des ersten Serienprototyps ohne Passagiere erlaubt.

Das Flugzeug wird nach Abschluss der ersten Tests an die Edwards Air Force Base geliefert, so das Unternehmen. Die Lieferung erfolgt im Rahmen des 131-Millionen-Dollar-Vertrags zwischen Joby und der U.S. Air Force. Im Rahmen dieses Vertrags wird das Unternehmen die ersten beiden Elektroflugzeuge im März 2024 ausliefern.