Magnis Energy Technologies Ltd. gab weitere signifikante Ergebnisse aus dem EFC-Batterieprogramm bekannt, bei dem kommerzielle 7Ah-Zellen verwendet wurden. Diese Zellen wurden unter Verwendung der BMLMP-Technologie (bio-mineralisiertes Lithium-Mischmetall-Phosphat) entwickelt, die eine überragende Batterielebensdauer und Schnellladefähigkeit bietet und weder Nickel noch Konfliktmetalle wie Kobalt enthält. Die Technologie wurde von Charge CCCV ("C4V") patentiert. Magnis hält einen Anteil von 9,65% an C4V. Ergebnisse des Extra Fast Charging-Programms; Das Anfang 2022 begonnene EFC-Programm verwendet kommerzielle 7Ah-Zellen mit einer Ladezeit von 20 Minuten und einer Entladezeit von 20 Minuten. 1 Die Ergebnisse des ersten Programms führten dazu, dass C4V einen einzigartigen Schritt in den Prozess einführte, ohne die Zellkomponenten oder das Zelldesign zu verändern. Der einzigartige Schritt wurde eingeführt, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Im Mai 2022, nach der Einführung des einzigartigen Schrittes, begann ein neues EFC-Programm mit 7Ah kommerziellen gradierten Zellen mit einer 20-minütigen Ladung und einer 20-minütigen Entladung als Fortsetzung des EFC-Programms. Die Tests wurden mit einer Entladetiefe von 90 % durchgeführt, was bedeutet, dass während der Lade- und Entladezyklen 90 % der maximalen Energie zugeführt und entnommen wird. Nach 1000 Zyklen wurden die Zellen außerdem alle 100 Zyklen einer Impedanzmessung unterzogen. Diese optimierten kommerziellen Zellen wiesen einen minimalen Verlust an Energiedichte
auf, selbst bei höheren Lade-Entlade-Zyklen, wobei die Energiedichte von 95% einer regulären Zelle bei niedrigeren Raten erhalten blieb. Die bisher erhaltenen EFC-Ergebnisse sind mit einem anfänglichen Kapazitätsverlust von nur 3% nach mehr als 2600 Zyklen sehr interessant. Es ist geplant, dieses Programm auf über 3000 Zyklen auszuweiten und dann neue Programme mit höheren Ladeströmen durchzuführen, um eine 10-Minuten-Ladung und dann eine 6-Minuten-Ladung zu erreichen. Die neuen Programme sollen im September 2022 beginnen und erste Ergebnisse werden im Oktober 2022 erwartet. Diese Zellen wurden mit C4Vs skalierbaren Standardprozessen und unter Verwendung von Materialien hochqualifizierter Zulieferer hergestellt, was die Skalierung der Technologie ermöglichen soll
e. Eine Zelle mit so hoher Leistungsdichte, die ohne Kobalt oder Nickel auskommt, macht C4Vs Technologie zu einem führenden Unternehmen auf dem Markt. Bedeutung der Ergebnisse; Zu den Branchen, die EFC benötigen, gehört die Transportindustrie, da diese ständig unterwegs ist und die angekündigten EFC-Ergebnisse für diese Branchen von Bedeutung sein könnten. Die wirkliche Bedeutung ergibt sich aus der Anzahl der Zyklen in Verbindung mit den Ladezeiten, die schnellere Abwicklungszeiten für die Kunden und eine höhere Produktivität und Effizienz ermöglichen. Traditionell haben Batterien, die in der EV-Industrie verwendet werden, derzeit eine Erhaltungsrate von bis zu 80% nach ca. 1.000 Zyklen bei niedrigeren Ladegeschwindigkeiten. Bei konstanten Schnellladezyklen sinkt die Lebensdauer der Batterien drastisch. Die heutigen EFC-Ergebnisse zeigen einen Kapazitätsverlust von weniger als 3 % nach mehr als 2600 Zyklen bei einer Ladezeit von 20 Minuten und einer Entladezeit von 20 Minuten.