Magnis Energy Technologies Ltd. gibt weitere signifikante Ergebnisse des Efc-Batterieprogramms mit 7Ah Commercial Graded Cells bekannt
auf, selbst bei höheren Lade-Entlade-Zyklen, wobei die Energiedichte von 95% einer regulären Zelle bei niedrigeren Raten erhalten blieb. Die bisher erhaltenen EFC-Ergebnisse sind mit einem anfänglichen Kapazitätsverlust von nur 3% nach mehr als 2600 Zyklen sehr interessant. Es ist geplant, dieses Programm auf über 3000 Zyklen auszuweiten und dann neue Programme mit höheren Ladeströmen durchzuführen, um eine 10-Minuten-Ladung und dann eine 6-Minuten-Ladung zu erreichen. Die neuen Programme sollen im September 2022 beginnen und erste Ergebnisse werden im Oktober 2022 erwartet. Diese Zellen wurden mit C4Vs skalierbaren Standardprozessen und unter Verwendung von Materialien hochqualifizierter Zulieferer hergestellt, was die Skalierung der Technologie ermöglichen soll
e. Eine Zelle mit so hoher Leistungsdichte, die ohne Kobalt oder Nickel auskommt, macht C4Vs Technologie zu einem führenden Unternehmen auf dem Markt. Bedeutung der Ergebnisse; Zu den Branchen, die EFC benötigen, gehört die Transportindustrie, da diese ständig unterwegs ist und die angekündigten EFC-Ergebnisse für diese Branchen von Bedeutung sein könnten. Die wirkliche Bedeutung ergibt sich aus der Anzahl der Zyklen in Verbindung mit den Ladezeiten, die schnellere Abwicklungszeiten für die Kunden und eine höhere Produktivität und Effizienz ermöglichen. Traditionell haben Batterien, die in der EV-Industrie verwendet werden, derzeit eine Erhaltungsrate von bis zu 80% nach ca. 1.000 Zyklen bei niedrigeren Ladegeschwindigkeiten. Bei konstanten Schnellladezyklen sinkt die Lebensdauer der Batterien drastisch. Die heutigen EFC-Ergebnisse zeigen einen Kapazitätsverlust von weniger als 3 % nach mehr als 2600 Zyklen bei einer Ladezeit von 20 Minuten und einer Entladezeit von 20 Minuten.
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