Maxar Technologies hat die erste kritische Entwurfsprüfung (Critical Design Review, CDR) des Busses der Maxar 300-Serie für L3Harris Technologies zur Unterstützung des Programms Tranche 1 Tracking Layer (T1TRK) der Space Development Agency abgeschlossen. Das T1TRK-Programm soll eine globale Warnung und Verfolgung von konventionellen und fortschrittlichen Raketenbedrohungen, einschließlich Hyperschall-Raketensystemen, ermöglichen. Der erste Bus der Serie Maxar 300 von Maxar ist für acht oder mehr Raumfahrzeuge pro Start ausgelegt und liefert gleichzeitig die für die Raketenabwehrmission erforderliche hohe Leistung und einen geringen Jitter. Im Rahmen der umfassenden Prüfung wurden alle wesentlichen Elemente des neuen Systems untersucht, darunter die strukturelle Konstruktion, die Energieversorgung, die Lageregelung sowie die Befehls- und Datenverarbeitung.

Maxar wird für das T1TRK-Programm 16 Plattformen bauen, die jeweils etwa so breit wie ein herkömmlicher Backofen sind. Diese Dimensionen tragen dazu bei, dass die SDA ihr Ziel erreicht, Größe, Gewicht, Leistung und Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Raketenaufklärungssatelliten deutlich zu reduzieren. Die SDA-Mission wird auch die umfassende Erfahrung von Maxar im Bereich kommerzieller Kommunikationssatelliten für neue Zwecke nutzen.

Die Maxar 300 Busse sind modulare Plattformen, die von der jahrzehntelangen Erfahrung des Unternehmens beim Bau von mehr als 90 Satelliten für die niedrige Erdumlaufbahn profitieren und in Kalifornien entwickelt und gebaut werden. Sowohl die Plattform als auch die Produktionskapazitäten von Maxar sind skalierbar, so dass mehrere Missionen mit flexiblen Produktionsraten und unter Einhaltung der Lieferfristen erfüllt werden können.