"Wir glauben, dass wir unsere Bemühungen um Elektrifizierung und Lokalisierung weiter beschleunigen müssen, aber wir möchten verschiedene Maßnahmen ergreifen, die auf einem besseren Verständnis der Details basieren", sagte Joji Tagawa, Chief Sustainability Officer.

Nach Angaben der Alliance for Automotive Innovation, einer Handelsgruppe der Industrie, endeten die Gutschriften mit dem neuen Gesetz für etwa 70% der 72 Modelle, die zuvor förderfähig waren.

Die Biden-Administration sagte Mitte August, dass etwa 20 Modelle noch für Steuergutschriften von bis zu 7.500 Dollar in Frage kommen, darunter auch das batteriebetriebene Elektrofahrzeug Leaf von Nissan.

Tagawa sagte, Nissan müsse die "komplizierten" Details des Gesetzes verstehen, einschließlich der Beschaffung von Teilen und seltenen Metallen für Batterien sowie der Fahrzeugmontage.

Die Japan Automobile Manufacturers Association, eine wichtige japanische Autolobby, erklärte letzten Monat, sie sei besorgt über das Gesetz und werde die Entwicklungen genau beobachten.