Die Unternehmen teilten am Freitag mit, dass die neuen Investitionen in ihre Ultium CAM-Anlage, die voraussichtlich 2025 in Betrieb gehen wird, für die Einrichtung zusätzlicher Anlagen für die lokale Verarbeitung kritischer Mineralien, die in Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) verwendet werden, verwendet werden.

Medienberichten zufolge hatten die Unternehmen im vergangenen Jahr rund 327 Millionen Dollar in das Werk investiert.

Es wird erwartet, dass die jüngste Investition in die Kapazität das Ziel von GM unterstützt, bis 2025 in Nordamerika 1 Million Elektrofahrzeuge zu bauen, da die großen Autohersteller darauf drängen, diese den Verbrauchern zugänglicher zu machen und schließlich Kostengleichheit mit Verbrennungsmotoren herzustellen.

Die Aktien von GM stiegen im vorbörslichen Handel um 1,5% auf 33,50 $.

Im April schloss GM eine Partnerschaft mit Samsung SDI und die beiden Unternehmen gaben bekannt, dass sie mehr als 3 Milliarden Dollar in den Bau eines Werks zur Herstellung von Elektroautobatterien in den Vereinigten Staaten investieren werden.

Das im vergangenen Jahr gegründete Joint Venture zwischen GM und POSCO, Ultium CAM, wird zwischen 2025 und 2030 die Produktion von jährlich etwa 360.000 Fahrzeugen der Marken Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick und BrightDrop in Nordamerika unterstützen.

Die jüngste Investition von GM und POSCO kommt wenige Tage, nachdem die kanadische Bundesregierung und die Provinz Quebec jeweils etwa 150 Millionen C$ (112 Millionen $) für die Anlage in Becancour, Quebec, zur Verfügung gestellt haben, die aktives Kathodenmaterial (CAM) für Elektroauto-Batterien herstellen wird.

CAM umfasst Komponenten wie verarbeitetes Nickel, Lithium und andere Materialien, die etwa 40% der Kosten einer Batterie ausmachen. Kathoden sind auch die komplexeste und teuerste chemische Komponente einer Batterie für Elektrofahrzeuge.