Advent Technologies A/S hat eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung mit Siemens Energy unterzeichnet. Das neu unterzeichnete JDA umreißt die Zusammenarbeit zwischen Advent und Siemens Energy. Dabei werden die HT-PEM-Brennstoffzellenmodule von Advent mit einer Leistung von 50 kW, die auf der innovativen Ion-Pair-Membran-Elektroden-Einheit-Technologie (MEA) basieren, mit den Elektrifizierungs- und Automatisierungslösungen von Siemens Energy für Hybrid- und Elektroschiffe kombiniert. Das Ziel ist die Entwicklung einer integrierten 500kW Hochtemperatur-Protonen-Austauschmembran (?HT-PEM?) Brennstoffzellenlösung für maritime Anwendungen und die anschließende Evaluierung der Verkleinerung/Vergrößerung des Systems, um es an die Marktanforderungen von Motor- und Giga-Yachten bis hin zu Fähren und Container-/Handelsschiffen anzupassen.

Die innovative saubere Energielösung, die aus dieser mehrjährigen Zusammenarbeit hervorgeht, soll zunächst den Energiebedarf großer Yachten decken. Anschließend ist geplant, die Anwendung auf Fähren und Handels-/Containerschiffe auszuweiten. Die ersten Prototypentests für das HT-PEM-Brennstoffzellenmodul werden voraussichtlich im Jahr 2025 in der Testanlage von Siemens Energy in Erlangen stattfinden, wobei die Tests des ersten Brennstoffzellenmoduls im Jahr 2026 abgeschlossen sein sollen.

Advent führt derzeit Gespräche mit Kunden aus der maritimen Industrie und rechnet mit der baldigen Unterzeichnung von kommerziellen Term Sheets, um die anstehenden Ausschreibungen zu verfolgen. Diese Vereinbarung baut auf der engen Zusammenarbeit zwischen Advent und Siemens Energy auf, die im Februar 2022 mit dem Pilotprojekt Sanlorenzo Life Ocean begann. In diesem Projekt entwickelten die Unternehmen gemeinsam eine maritime HT-PEM-Brennstoffzellenlösung, die sauberen Strom für die Hotelfunktionen an Bord einer 50 Meter langen Sanlorenzo-Superyacht liefert.

Darüber hinaus haben Advent und Siemens Energy im März 2024 ihre Zusammenarbeit vertieft, indem sie sich als Konsortialpartner an dem Forschungs- und Entwicklungsprojekt RiverCell 3 beteiligten, das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie gefördert wird. Die HT-PEM-Brennstoffzellen von Advent Technologies, die die innovative Ion Pair MEA-Technologie nutzen, bieten einen Hochtemperaturbetrieb zwischen 80°C und 240°C. Diese Weiterentwicklung verlängert ihre Lebensdauer um mindestens das Dreifache und verdoppelt die Leistungsdichte im Vergleich zu früheren Advent-Systemen. Darüber hinaus ermöglicht die HT-PEM-Brennstoffzellentechnologie von Advent die Verwendung von flüssigen, umweltfreundlichen Brennstoffen wie eMethanol, wodurch die Effizienz durch die Nutzung von Wärme und Elektrizität erhöht wird, was zu einer hohen Belastbarkeit führt. Diese Brennstoffzellen können mit verunreinigtem Wasserstoff, verunreinigter Luft und unter extremen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen betrieben werden, was sie zu einer idealen Wahl für eine breite Anwendung in der maritimen Industrie macht.

Da die Welt auf dem Weg zu einer umfassenden Produktion von grünem Wasserstoff ist, wird eMethanol zur ersten Wahl für Schiffskraftstoffe in der maritimen Industrie und verspricht eine potenzielle 100%ige Reduzierung der CO2-Emissionen. Methanol und seine Derivate fungieren als vielseitige Energieträger und Speicherlösungen, die den Wasserstoff katalytisch durch Kraftstoffreformer effizient freisetzen. Mit seinen effizienten Lagermöglichkeiten, der einfachen Handhabung und der Nutzung der bestehenden Infrastruktur für den Transport ist Methanol eine sichere und wirtschaftlich sinnvolle Alternative zu fossilen Brennstoffen.