Das Wachstum der chinesischen Batteriespeicherkapazitäten könnte sich laut einem Branchenverband im Jahr 2024 verlangsamen, da die Energiespeicherung mit geringer Rentabilität kämpft.

Nach konservativen Schätzungen wird China im Jahr 2024 30,1 GW an neuen Energiespeicherkapazitäten, in erster Linie Lithium-Ionen-Batteriespeicher, hinzufügen, gegenüber 34,5 GW an neuen Kapazitäten im Jahr 2023. Dies geht aus einem am Mittwoch veröffentlichten Whitepaper der China Energy Storage Alliance (CNESA) hervor.

In einem "idealen" Szenario sieht der Verband einen Anstieg der neu installierten Energiespeicherkapazitäten in China um 19 % im Vergleich zum Vorjahr auf 41,2 GW, so das Whitepaper.

Diese Schätzung bleibt hinter dem erwarteten Wachstum des Absatzes von Energiespeicherprodukten zurück, der dem White Paper zufolge weltweit um 35% gegenüber dem Vorjahr steigen wird.

Netzgekoppelte Batteriespeicher unterstützen erneuerbare Energien, wenn die Sonne nicht scheint oder der Wind nicht weht, und werden als wichtig für die Integration sauberer Energie in die Stromnetze angesehen. Dies ist besonders wichtig für China, das nur über geringe Erdgaskapazitäten verfügt, die eine flexiblere Energiequelle darstellen als langsam anlaufende Kohlekraftwerke.

Die CNESA prognostiziert für dieses Jahr Verbesserungen bei der Wirtschaftlichkeit von Batteriespeichern in China, ohne jedoch konkrete Angaben zu machen.

Quellen aus der Industrie sagen, dass der Betrieb von Energiespeicherprojekten aufgrund der hohen Anfangskosten weitgehend unrentabel ist. Außerdem haben sie Schwierigkeiten, Netzanschlüsse zu erhalten und Strom auf Chinas Strommärkten zu verkaufen, die größtenteils auf langfristigen Verträgen basieren.

Einige Projekte müssen über sechs Monate auf Netzanschlüsse warten, sagte Wu Jiamao, stellvertretender Geschäftsführer von Sungrow Power, Chinas größtem Anbieter von Energiespeichersystemen, auf der Energy Storage International Conference and Expo am Mittwoch. Er nannte die Degradation der Batterien mit der Zeit als weiteres Problem und forderte weitere technische Fortschritte.

Auf globaler Ebene stellen die Geopolitik und die europäischen Kohlenstoffvorschriften eine Herausforderung für Chinas internationale Lieferungen dar.

"Im Jahr 2024 befindet sich die gesamte Welt in einer Phase der Neukonfiguration der Lieferketten. Die Geopolitik bringt neue Herausforderungen für die Lieferketten mit sich", so CNESA in dem Weißbuch.

Shu Yinbiao, ein Forscher der Chinesischen Akademie für Ingenieurwesen, sagte auf der Konferenz, dass chinesische Batterien mit "grünen Handelshemmnissen" konfrontiert sind, da der Kohlenstoff-Fußabdruck chinesischer Produkte in Europas Kohlenstoff-Grenzausgleichsmechanismus überschätzt wird. (Berichterstattung durch Colleen Howe; Bearbeitung durch Miral Fahmy)