Der Konflikt zwischen den schwedischen Gewerkschaften und Tesla spitzte sich am Freitag zu, als sich ein Zulieferer kritischer Komponenten an einer Sympathieaktion beteiligte, um den Elektroautobauer zur Unterzeichnung eines Tarifvertrags für seine schwedischen Arbeitnehmer zu bewegen.

Rund 50 Beschäftigte, die bei Hydro Extrusions, einer Tochtergesellschaft des norwegischen Aluminium- und Energieunternehmens Hydro, spezielle Tesla-Komponenten herstellen, werden ab Freitag bis auf Weiteres entweder zu Hause bleiben oder mit anderen Aufgaben betraut werden, teilte die Gewerkschaft IF Metall mit.

"Sie liefern Komponenten an Teslas Fabrik in Berlin, und wenn sie dadurch gestört werden, hoffen wir, sie zurück an den Verhandlungstisch zu zwingen", sagte IF Metall-Verhandlungssekretär Veli-Pekka Saikkala und fügte hinzu, Hydro Extrusions sei der einzige Lieferant der Komponenten in Europa.

IF Metall, Schwedens größte Industriegewerkschaft, kämpft mit Tesla um einen Tarifvertrag für die 130 Mechaniker in Schweden. Metall hat die Mechaniker am 27. Oktober in den Streik treten lassen und sich geweigert, die Autos von Tesla zu warten.

Seitdem haben sich den Mechanikern auch Mitglieder anderer Gewerkschaften wie Postangestellte, Hafenarbeiter, Reinigungskräfte und andere angeschlossen, die sich weigern, mit Tesla oder seinen Produkten zu arbeiten.

Saikkala sagte, die Gewerkschaft sei bereit, den Konflikt zu verschärfen, falls Tesla sich weigern sollte, zu unterschreiben.

"Dieser Kampf ist sehr, sehr wichtig. Er ist so wichtig, dass wir ihn nicht aufgeben können. Er ist wichtig für uns, aber auch für den gesamten schwedischen Arbeitsmarkt", sagte er.

Tesla hat auf mehrere Bitten um einen Kommentar nicht geantwortet.

Der US-Autobauer unterzeichnet grundsätzlich keine Tarifverträge und behauptet, seine Mitarbeiter hätten genauso gute oder bessere Bedingungen als die, die die schwedische Gewerkschaft fordert. Die Gewerkschaft hält es für das schwedische Arbeitsmarktmodell für unerlässlich, dass alle Unternehmen Tarifverträge haben.

"Wir haben keine Mindestlöhne oder Gesetze darüber, wann man in Schweden arbeiten darf und wann nicht. Wir haben Rahmenbedingungen und Kündigungsschutz, aber abgesehen davon sind es Tarifverträge, die den Arbeitsmarkt regeln", sagte Torbjorn Johansson, Verhandlungssekretär bei LO, dem Dachverband der Gewerkschaften.

Rund 90 % aller Arbeitnehmer in Schweden fallen unter Tarifverträge, in denen Löhne, Urlaub, Überstundenvergütung und andere Bedingungen geregelt sind.

"Wir behandeln alle gleich, und der Arbeitgeber bekommt auch einen gesunden Wettbewerb. Wenn wir zulassen, dass Elon Musk einen anderen Wettbewerb hat als alle anderen, dann wird das ganze Modell erodieren. Das wäre verheerend", sagte Johansson in Anspielung auf den CEO von Tesla.

Das Werk von Hydro Extrusions in Vetlanda stellt Aluminiumprofile her, d.h. Aluminiumlegierungen, die in Form gebracht und für Sicherheitseinrichtungen verwendet werden. Hydro Extrusions ist der erste Tesla-Zulieferer in Schweden, der die Werkzeuge zur Unterstützung des Mechanikerstreiks niederlegt. (Berichte von Johan Ahlander und Marie Mannes in Stockholm, Victoria Waldersee in Berlin, Bearbeitung von Susan Fenton)