Die besser als erwartet ausgefallenen Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA im zweiten Quartal brachten den Anlegern eine willkommene Erleichterung, nachdem die Nachfrage aufgrund der hohen Zinssätze stark zurückgegangen war, aber die Hersteller von Elektrofahrzeugen haben immer noch einen holprigen Weg vor sich. General Motors, Rivian und Toyota meldeten am Dienstag positive Zahlen zu den Auslieferungen von Elektroautos, während Tesla einen Rückgang verzeichnete, der geringer als erwartet war.

Die Nachfrage nach Elektroautos ist aufgrund hoher Kreditkosten, wirtschaftlicher Unsicherheit und der Vorliebe der Verbraucher für Benzin-Elektro-Hybride langsamer gewachsen als erwartet. Das hat Tesla und andere Elektroautohersteller dazu veranlasst, die Preise zu senken oder größere Anreize zu bieten, um Kunden in die Ausstellungsräume zu locken.

Analysten sagen, dass der Druck, die Kosten in der Produktion und bei den Batterien weiter zu senken, nicht nachlassen wird.

Nach Angaben der Internationalen Energieagentur wird der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr auf 16,6 Millionen Fahrzeuge steigen, gegenüber 13,7 Millionen im Jahr 2023, wobei das Wachstum in China andere Regionen übertrifft.

Analysten warnen jedoch davor, dass die Verkaufszahlen vom Dienstag nicht ausreichen, um eine erneute Beschleunigung des Wachstums der E-Fahrzeugverkäufe zu prognostizieren.

"Wir gehen davon aus, dass es in den nächsten Jahren zu Beeinträchtigungen kommen wird, da der Übergang von den Early Adopters zu den Mainstream-Käufern noch lange andauern wird", sagte Sam Fiorani, Vizepräsident des Forschungsunternehmens AutoForecast Solutions.

"In einigen Quartalen wird es aufwärts gehen, in anderen abwärts, aber alles in allem wird das Wachstum nicht so stark sein wie in den letzten Jahren", fügte er hinzu.

GM meldete für das zweite Quartal einen 40%igen Anstieg der EV-Verkäufe in den USA.

"Wir können gewinnen, wenn mehr Kunden EVs annehmen und wir können weiter gewinnen, wenn sie bei den ihnen bekannten Antriebstechnologien bleiben wollen", sagte die Präsidentin von GM Nordamerika, Marissa West, in einer Erklärung.

Sogar Toyota, das mit der Nachfrage nach benzinbetriebenen Hybridfahrzeugen gute Verkaufszahlen erzielt hat, verwies auf die wachsende Nachfrage. Das Unternehmen plant, ab 2026 in seinen Werken in Kentucky und Indiana zwei neue Elektroautos für den US-Markt zu bauen.

"Wir hören weiterhin eine positive Nachfrage aus dem Markt", sagte Damon Rose, Vizepräsident für den Vertrieb der Marke Toyota, gegenüber Reuters. Ein Sprecher von Kia sagte, dass das prozentuale Wachstum zwar nicht so stark ausfalle wie im Vorjahr, der Absatz von Elektroautos insgesamt aber weiterhin sehr stark wachse.

Rivian, Tesla und Hyundai reagierten nicht sofort auf Anfragen nach einem Kommentar. Um die Nachfrage anzukurbeln, hat China Subventionen von bis zu 10.000 Yuan (1.375,29 $) für die Inzahlungnahme von Autos eingeführt, und Autohersteller wie Tesla und BYD bieten auf diesem Markt zinslose Darlehen und Optionen ohne Anzahlung an.

Diese Anreize und ähnliche Bemühungen von Elon Musks Tesla in den Vereinigten Staaten haben dazu beigetragen, dass der Marktführer für Elektroautos trotz eines zweiten Quartalsrückgangs in Folge die Erwartungen bei den Auslieferungen übertreffen konnte.

"Aber dies ist nicht der Zeitpunkt, um den Sieg über einen schwachen EV-Markt zu erringen. Tesla bräuchte eine gigantische zweite Jahreshälfte, um das Volumen des letzten Jahres zu erreichen, was wahrscheinlich unwahrscheinlich ist", sagte Matt Britzman, Tesla-Aktionär und Aktienanalyst bei Hargreaves Lansdown.

Tesla hat in den letzten Monaten den Schwerpunkt auf seine Bemühungen im Bereich der künstlichen Intelligenz gelegt, wie z.B. das demnächst vorgestellte Robotaxi und den humanoiden Roboter Optimus, um den Rückgang der EV-Verkäufe zu bekämpfen, die mehr als 80% des Quartalsumsatzes ausmachen.

Die Fans von Elektroautos lassen sich von den Warnzeichen jedoch nicht in ihrer Entschlossenheit erschüttern.

"Wenn man bedenkt, wie bärisch der Markt in den letzten Quartalen auf Elektroautos - und insbesondere auf Tesla - reagiert hat, sollten diese Faktoren zu einer Neubewertung der Elektroauto-Story an der Wall Street führen", sagte Investing.com-Analyst Thomas Monteiro in einer E-Mail.

"Es ist eine Vielzahl positiver Katalysatoren, die zum richtigen Zeitpunkt zusammenkommen", fügte er hinzu. "Was wir sagen können, ist, dass das Angebot an Elektroautos - zumindest für die größeren Unternehmen - jetzt viel besser aussieht als noch vor zwei Monaten.

($1 = 7,2712 Chinesische Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Akash Sriram und Nathan Gomes in Bengaluru, Abhirup Roy und Hyunjoo Jin in San Francisco, Redaktion: Ben Klayman und Matthew Lewis)